Motor Anlassen - Ryobi RLM46160S Traduction Des Instructions Originales

■ Bewahren Sie das Benzin in Behältern auf, die speziell
für diesen Zweck konzipiert worden sind.
■ Immer im Freien auftanken. Keine Kraftstoffdämpfe
einatmen. Rauchen Sie nicht und halten Sie sich von
Feuer und Funken fern wenn Sie den Treibstoffstank
auffüllen oder wenn Sie Benzin handhaben.
■ Lassen Sie Benzin oder Öl nicht in Kontakt mit Ihrer
Haut geraten.
■ Lassen Sie Benzin und Öl niemals in die Augen geraten.
Falls die Augen in Kontakt mit Benzin oder Öl geraten
sollten, waschen Sie sie sofort mit sauberem Wasser
aus! Wenn die Irritation weiterhin besteht, konsultieren
Sie unverzüglich einen Arzt.
■ Wischen Sie verschüttetes Benzin sofort auf.
■ Befüllen Sie den Tank bis zum empfohlenen Füllstand
mit Benzin auf.
AUFTANKEN
Siehe Abbildung 6.
WARNUNG
Nicht überfüllen. Füllen Sie den Kraftstofftank bis 25
mm unter der Oberkante des Einfüllstutzens. Kippen Sie
den Mäher nach dem Tanken niemals mehr als 25 Grad,
denn dadurch kann Krafstoff austreten und Feuergefahr
entstehen.
HINWEIS: Verwenden Sie immer bleifreies Benzin
(91 ROZ oder höher).
■ Die Flächen um den Kraftstofftank-Deckel reinigen, um
Kontamination zu vermeiden.
■ Den Tankdeckel langsam lösen und den Druck
entweichen lassen damit kein Treibstoff austritt. Legen
Sie den Deckel auf eine saubere Oberfläche.
■ Gießen Sie vorsichtig
Verschütten vermeiden.
■ Reinigen und überprüfen Sie die Dichtung, schließen
Sie dann alle Tankdeckel fest zu.
■ Verschütteten Kraftstoff sofort aufwischen. Entfernen
Sie sich 9 m von dem Ort der Betankung, bevor Sie
den Motor starten.
HINWEIS: Nach und während dem ersten Gebrauch des
Motors tritt immer etwas Rauch aus; das ist normal.
AUFFÜLLEN/ÜBERPRÜFEN DEN MOTORÖLS
Siehe Abbildung 6.
Das Motoröl hat einen wesentlichen Einfl uss auf die
Leistung und Lebensdauer des Motors. Für allgemeinen
Gebrauch bei allen Temperaturen wird SAE 10W-30
empfohlen. Verwenden Sie immer ein 4-Takt-Motorenöl
das die Anforderung an API Service Klassifi zierung SJ
erfüllt oder überschreitet.
HINWEIS: Öle ohne
Zweitaktmotorenöle beschädigen den Motor und dürfen
nicht verwendet werden.
Kraftstoff in den Tank.
Detergentadditive oder
Befüllen mit Motoröl:
■ Stellen Sie sicher, dass der Mäher waagerecht steht
und der Bereich um den Öldeckel/Messstab sauber ist.
■ Entfernen Sie den Deckel und das Siegel von dem
Ölbehälter.
■ Schrauben Sie den Öldeckel/Messstab los und
entfernen Sie ihn.
■ Füllen Sie das Öl langsam ein. Füllen Sie bis zu der
"Voll" Markierung des Messstabes. Nicht überfüllen.
HINWEIS: Stecken Sie den Messstab zum Messen des
Ölstandes in das Einfüllloch, schrauben ihn aber nicht
ein.
■ Schrauben Sie den Öldeckel/Messstab wieder auf und
drehen Sie ihn fest.
Zum Überprüfen des Motoröls:
■ Stellen Sie sicher, dass der Mäher waagerecht steht
und der Bereich um den Öldeckel/Messstab sauber ist.
■ Entfernen Sie den Öldeckel/Ölmessstab. Wischen
Sie ihn sauber und stecken ihn in das Einfüllloch,
schrauben ihn aber nicht ein.
■ Entfernen Sie den Öldeckel/Messstab wieder und
prüfen den Ölstand. Füllen Sie bei Bedarf Öl nach.
START/STOPP DES RASENMÄHERS
Siehe Abbildung 6.
WARNUNG
Starten Sie den Motor niemals in geschlossenen oder
schlecht gelüfteten Räumen und lassen Sie ihn niemals
darin laufen; das Einatmen von Abgasen kann tödlich
sein.
Kontrollen vor dem Einsatz
■ Kontrollieren und sorgen Sie für einen ausreichenden
Ölstand, indem Sie ihn mit dem eingesetzten
Ölmessstab messen.
■ Kontrollieren und sorgen Sie dafür, dass sich
ausreichend bleifreies Benzin im Tank befindet.

MOTOR ANLASSEN

■ Drücken Sie die Einspritzpumpe fest 3 Mal.
HINWEIS: Dieser Schritt ist meistens nicht notwendig,
wenn Sie einen Motor starten der bereits einige
Minuten lief.
■ Drücken Sie den Startbügel gegen den Griff.
■ Das Starterseil ziehen, bis der Motor anspringt. Ziehen
Sie den Startergriff nicht mehr als 4 Mal. Lassen Sie
das Starterseil langsam los, so dass das Seil nicht
zurück schnellt.
HINWEIS: Es kann bei kühlem Wetter notwendig sein die
Einspritzpumpe öfter zu drücken. Bei warmem Wetter kann
zu viel Drücken der Einspritzpumpe den Motor überfl uten
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