Scheppach wox d 700 Manual De Instrucciones página 103

m
Poškodovani priključni električni vodi
Na električnih priključnih vodih se pogosto pojavijo poškodbe izolacije.
Mogoči vzroki:
• Stisnjena mesta, ko so priključni vodi napeljani skozi okna ali vrata.
• Pregibi zaradi nestrokovnega pritrjevanja ali napeljave priključnega voda.
• Rezi zaradi vožnje preko priključnih vodov.
• Poškodbe izolacije zaradi nasilne vleke iz stenske vtičnice.
• Razpoke zaradi staranja izolacije. Takšnih poškodovanih električnih priključnih vodov ne smete uporabljati in so zaradi poškodb
izolacije ž i v l j e n j s k o n e v a r n i !
m
Električne priključne vode redno preglejte za morebitne poškodbe. Pazite, da ob preverjanju priključni vodi niso priključeni v omrežje.
Električni priključni vodi morajo odgovarjati zadevnim VDE in DIN določilom in krajevnim EVE predpisom. Uporabljajte le priključne
vode z oznako H 07 RN. Natis na tipski oznaki na priključnem kablu je obvezen.
• Podaljševalni vodi morajo do dolžine 25 m imeti premer 1,5 kvadratnega milimetra, nad 25 m dolžine najmanj 2,5 kvadratnega
milimetra.
• Omrežni priključek mora biti zavarovan s 16 A.
Motor na trifazni tok
• Omrežna napetost mora znašati 380÷420 V / 50 Hz.
• Omrežni priključek in podaljševalni vodi morajo biti 5 žilni =3 P + N + SL.
• Podaljševalni vodi morajo imeti najmanjši prerez 1,5 mm².
• Omrežni priključek mora biti zavarovan z največ 16 A.
• Pri omrežnem priključku ali menjavi kraja postavitve morate preveriti smer vrtenja, po potrebi morate zamenjati polarnost.
Motor na izmenični tok
• Omrežna napetost mora znašati 220÷240 V / 50 Hz.
• Podaljševalni vodi morajo do dolžine 25 m imeti premer 1,5 mm², nad 25 m dolžine najmanjši presek 2,5 mm².
• Omrežni priključek mora biti zavarovan z največ 16 A.
m
Priključke in popravila na električni opremi lahko izvajajo le kvalificirani električarji.
V primeru povratnih vprašanj navedite naslednje podatke:
• proizvajalec motorja, tip motorja;
• vrsta toka motorja;
• podatke tipske ploščice motorja;
• podatke električnega krmiljenja.
Ob vračilu motorja vedno pošljite celotno pogonsko enoto z električnim krmiljenjem.
SI
Seite:103