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Resumen de ventajas:
• Permite situar los puntos decisivos del sistema de transporte de forma más favorable para la
mecánica
• El alcance permite identificar contenedores de distinto tamaño a diferentes profundidades
• A diferencia del código de barras, en los transpondedores también puede escribirse
• Es posible procesar distintos tipos de transpondedor con el mismo lector
Características de la situación
En este ejemplo de situación, se transportan contenedores de distinto tamaño en un sistema de
transporte. Al hacerlo, solo se lee un número de identificación unívoco (8 bytes). Los
contenedores que deben expedirse se asignan a los puestos de trabajo correspondientes. La
velocidad máxima de transporte es de 1,0 m/s.
En esta situación supone una ventaja que, debido a la profundidad de lectura, el lector RF380R
pueda leer y escribir los transpondedores de los contenedores situados a diferentes distancias
sin un gran esfuerzo mecánico o de control.
En función de su destino (embalajes grandes o pequeños), durante el proceso de expedición se
coloca o empaqueta la mercancía en otros contenedores o inmediatamente en cajas de cartón.
Los contenedores están provistos a su vez del transpondedor ISO MDS D100. En el caso de cajas
de cartón, se aplica la económica etiqueta "One-way-tag": simplemente se pega a la caja de
cartón. De este modo, la mercancía puede identificarse en cualquier momento. Además, se
sigue utilizando el mismo hardware de lector. La velocidad máxima de transporte es de 0,8 m/s.
También es posible realizar una identificación flexible en cualquier lugar o momento con el le
móvil SIMATIC RF350M.
SIMATIC RF300
Manual de sistema, 02/2021, C79000-G8978-C345-09
Vista general del sistema
3.3 Configuraciones del sistema
37
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