Wilo -Rexa FIT Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 746

uk
6.5.3 Під'єднання однофазного двигуна
PE
Fig. 7: Схема під'єднання однофазного двигуна
Колір жили Клема
Коричневий (bn) L
Блакитний (bu) N
Зелений/жовтий Заземлення
(gn-ye)
Виконання для однофазного струму оснащено
штепсельною вилкою із заземленням. Для
під'єднання до мережі використовують штекер, який
вставляють у розетку. Штекер не захищений від
затоплення. Встановлюйте розетки із захистом від
затоплення! Дотримуйтеся технічних даних щодо
класу захисту штекера (ІР).
НЕБЕЗПЕКА! Якщо насос під'єднується
безпосередньо до приладу керування, штекер
необхідно демонтувати, а під'єднання до
електромережі має здійснювати фахівець-
електрик!
6.5.4 Під'єднання трифазного двигуна
PE L1
M 3~
Fig. 8: Схема під'єднання трифазного двигуна
Номер жили Позначення
1 20
2 21
746
N L
C r
M 1~
L2 L3 20 21
Клема
WSK
WSK
Установка та електричне підключення
3 U
4 V
5 W
Зелений/жовтий Заземлення
(gn-ye)
Для трифазних двигунів потрібна наявність
правостороннього обертового поля. Виконання для
трифазного струму обладнане CEE-штекером або
вільним кінцем кабелю:
▪ За наявності CEE-штекера під'єднання до мережі
реалізується шляхом вставлення штекера у розетку.
Штекер не захищений від затоплення. Встановлюйте
розетки із захистом від затоплення! Дотримуйтеся
технічних даних щодо класу захисту штекера (ІР).
▪ За наявності вільного кінця кабелю насос слід
під'єднати безпосередньо до приладу керування.
НЕБЕЗПЕКА! Якщо насос під'єднується
безпосередньо до приладу керування, під'єднання
до електромережі має здійснювати фахівець-
електрик!
6.5.5 Під'єднання контрольних приладів
Усі контрольні прилади повинні бути під'єднаними!
6.5.5.1 Контроль обмотки двигуна
Однофазний двигун
Термічний контроль однофазного двигуна
вмикається та вимикається автоматично. Пристрій
контролю завжди активний, його не потрібно
підключати окремо.
Трифазний двигун з біметалевими давачами
Біметалеві давачі під'єднуються безпосередньо до
приладу керування або через реле опрацювання
даних.
Значення для підключення: макс. 250 В (змін. струм.),
2,5 А, cos φ = 1
У разі досягнення порогового значення повинне
відбуватися вимкнення.
У виконанні із вбудованим штекером пристрій
термічного контролю двигуна заздалегідь
вмонтований в штекер і налаштований на правильне
значення.
6.5.5.2 Контроль ущільнюючої камери (зовнішній
електрод)
Підключіть зовнішній електрод через реле
опрацювання даних. Для цього рекомендовано
застосовувати реле «NIV 101/A». Порогове значення
складає 30 кОм.
L1
L2
L3
PE
WILO SE 2019-02