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Problema
La correa está lisa o resbala.
correctamente ajustada.
La barra de ajuste de profundidad
está estropeada.
La barra de ajuste de profundidad
no se gira (se atasca).
La máquina se mueve.
Fijación de mango (kit)-
Como apretar los tornillos.
Los tornillos se rompen/se sueltan.
Los neumáticos se desgastan
demasiado rápidamente.
LOCALIZACIÓN DE FALLOS
Solución/comentarios
1.
Compruebe que la unidad tensora de correa está
INFORMACIÓN DE IMPORTANCIA
El motor ha de estar parado antes de
controlar los huelgos de las poleas.
2.
Ajuste el tornillo de cabeza de manera que se forme un huelgo
de 2-6 mm entre todas las poleas (polea de tensado, polea del
motor y la polea en ángulo recto) cuando la correa no está
montada. Asegure el tornillo de ajuste con una contratuerca.
1.
Contacte al concesionario y solicite una barra de ajuste de
profundidad y dos casquillos rojos.
1.
Si se limpia la máquina sin lubricar las roscas después,
se bloquean las roscas.
2.
Observe que el extremo del a barra está roscado a izquierdas.
3.
Lubrique las rótulas atascadas con aceite anticorrosivo.
La transmisión contiene un embrague centrífugo y puede moverse si
no se desembraga. Un pequeño movimiento es normal debido a la
resistencia de lubricante entre las placas del embrague. Un
lubricante demasiado espeso en el reductor puede hacer que se
mueva la máquina.
1.
Acople el punto muerto - la máquina no se mueve.
2.
El régimen en ralentí ha de estar entre 1250-1400 rpm.
El embrague se acopla a 1800 rpm. Un régimen elevado a
ralentí puede hacer que la máquina se mueva.
3.
Si la máquina sigue moviéndose hacia adelante, contacte a su
concesionario.
1.
Retire los casquillos de goma.
2.
Retire el tornillo.
3.
Aplique Loctite azul.
4.
Sujete el asa con un alicates, trinquetes o análogo y apriete el
tornillo.
1.
Las vibraciones de la máquina pueden hacer que se suelten los
tornillos. Controle y apriete los tornillos a intervalos regulares.
2.
Utilice tornillos grado 8 con contratuercas para fijar las ruedas
al eje.
1.
Corte únicamente con marchas bajas.
2.
El desgaste de los neumáticos es normal y hay que contar con
ello. Si la máquina funciona sobre superficies muy duras o
irregulares puede aumentar el desgaste.
Español – 45
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