Hinweise Steuergerätediagnose; Hinweise Zu Multimeter Und Oszilloskop; Firmware-Update - Bosch KTS 5a Serie Manual Original

3.6.2 Hinweise Steuergerätediagnose
KTS 560 / 590 wird entweder über das mitgelieferte
Netzteil oder über die OBD-Schnittstelle des Kraftfahr-
zeugs mit Spannung versorgt.
!
In Prüfschritten, bei denen es erforderlich ist den
Motor zu starten, kann die Batteriespannung so weit
absinken, dass die Versorgung über das Fahrzeug
nicht mehr gewährleistet ist. In diesen Fällen kann
es erforderlich sein, KTS 560 / 590 mit dem Netzteil
zu versorgen.
i
Bei manchen Fahrzeugen kann die Spannungsversor-
gung über die OBD-Schnittstelle erst bei eingeschal-
teter Zündung anliegen.
Der Anschluss an die Diagnose-Schnittstelle im Kraft-
fahrzeug erfolgt über
R
die OBD-Anschlussleitung (Abb. 6, Pos. 2) oder
R
die OBD-Anschlussleitung und zusätzlich über eine
fahrzeugspezifische Adapterleitung (Sonderzubehör).
i
KTS 560 / 590 ist betriebsbereit, wenn nach An-
schluss an die Diagnose-Schnittstelle im Kraftfahr-
zeug, ein Signalton zu hören ist.
!
OBD-Anschlussleitung an den KTS-Modulen lagerich-
tig aufstecken. Bei falschem Aufstecken können die
Pins des Anschluss-Steckers verbiegen oder abbre-
chen. Nur die im Lieferumfang beiliegende OBD-
Anschlussleitung verwenden.
i
Hinweise zur Steuergerätediagnose finden Sie in der
Online-Hilfe der Diagnose-Software.
Robert Bosch GmbH
Gerätebeschreibung | KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) | 9 | de
3.6.3

Hinweise zu Multimeter und Oszilloskop

Gefahr durch Hochspannung!
Bei Messungen an Hochspannung können
durch Aufladungen lebensgefährliche Span-
nungen auftreten.
¶
Messleitungen immer zuerst an den KTS-Mo-
dulen einstecken und danach am Fahrzeug.
¶
Nur die mitgelieferten Messleitungen mit
Berührungsschutz verwenden.
¶
Messleitung CH1- und CH2- so nah wie mög-
lich am Messobjekt anschließen.
¶
KTS-Module nur am Fahrzeug und nicht
für Messungen an Spannungen > 60 VDC,
30 VAC oder 42 VACpeak verwenden. Keine
Messungen an Zündanlagen durchführen.
¶
Ungeschirmte Messleitungen nicht in der
Nähe starker Störquellen, wie z. B. Zündlei-
tungen, führen.
3.6.4

Firmware-Update

Nach einem Update von ESI[tronic] 2.0 wird beim Start
der Steuergerätediagnose die Firmware des KTS-Mo-
duls automatisch aktualisiert.
Zum Firmware-Update das KTS-Modul mit dem mitge-
lieferten Netzteil versorgen und über die USB-Verbin-
dungsleitung mit dem Computer verbinden. Während
des Firmware-Updates darf die USB-Verbindung nicht
unterbrochen werden. Das Firmware-Update kann auch
über DDC (Diagnostic Device Configuration) durchge-
führt werden (siehe Online-Hilfe DDC).
!
Das Firmware-Update muss bei KTS 560 / 590 im-
mer mit der USB-Verbindungsleitung durchgeführt
werden (nicht über Bluetooth).
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