Bosch KTS 5a Serie Manual Original página 139

3.6.2 コントロール ユニット診断に関する注記
KTS 560 / 590は同梱の電源ユニットまたは車両のOBDインターフ
ェースを介して電源が供給されます。
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エンジンを始動することが必要であるテストステップでは、車両から
の供給が完全になくなるまでバッテリー電圧を下げます。これらの
場合では、KTS 560 / 590に電源の供給が必要な場合があ
ります。
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一部の車両では、OBDインターフェースを介した電源は、イグニッ
ションがオンの状態でないと印加されません。
車両内の診断インターフェースへの接続経由方法：
R
OBD接続ケーブル (図 6、位置 2) または
R
OBD接続ケーブルと追加で車両固有のアダプターケーブル経由 (
別売アクセサリー)。
i
車両内の診断インターフェースへの接続後にビープ音が聞こえた場
合は、KTS 560 / 590の作動準備が整っています。
!
OBD接続ケーブルがKTSモジュールの正しい位置に差し込まれて
いることを確認してください。コネクターのピンを誤って差し込むと、
曲がったり、破損する可能性があります。同梱の付属OBDケーブ
ルのみ使用してください。
i
コントロールユニット診断に関する参考事項は、診断ソフトウェアの
オンラインヘルプから参照してください。
Robert Bosch GmbH
本機の説明 | KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) | 139 |
3.6.3 マルチメーターとオシロスコープに関する注記
高電圧による危険！
高電圧で測定を行うと、帯電により致死電圧が発生する
ことがあります。
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測定ケーブルは常にまずKTSモジュールに差し込んでか
ら、車両に差し込んでください。
¶
同梱の接触防止付き測定ケーブルのみを使用してく
ださい。
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測定ケーブル CH1- とCH2- はできるだけ被測定物
の近くに接続します。
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KTSモジュールは車両にのみ使用し、電圧が
60 VDC、30 VACまたは42 VACpeak以上の測定
には使用しないでください。イグニッションシステムの測
定は行わないでください。
¶
シールドされていない測定ケーブルは、イグニッションケ
ーブル等の強い電気妨害の近くには通さないようにして
ください。
3.6.4 ファームウェア更新
ESI[tronic] 2.0のアップデート後はコントロール ユニット診断の起動
時にKTSモジュールのファームウェアが自動的に更新されます。
ファームウェア更新には、KTSモジュールに同梱の電源ユニットで供給
し、USB接続ケーブルを介してPC/ノートPCと接続します。ファームウ
ェア更新中はUSB接続を中断しないでください。ファームウェア更新も
DDC (Diagnostic Device Configuration) を介して実行するこ
とができます (オンラインヘルプ DDCを参照)。
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ファームウェア更新はKTS 560 / 590では常にUSB接続ケーブ
ルにより実行してください (Bluetoothはこのために使用しないで
ください)。
ja
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