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Desmontaje
1.
Observar el Procedimiento de descompresión de la
página 5 antes de proceder a la reparación del regu-
lador.
2.
Retirar el regulador del sistema.
3.
A fin de liberar la tensión del muelle, girar el tornillo de
ajuste (9) completamente en el sentido antihorario
utilizando el extremo hexagonal de la llave (27).
Véase Fig. 2, Posición de regulación.
4.
Retirar la tuerca de adaptador (15). Véase Fig. 3.
5.
Desatornillar la varilla de válvula (28) con la llave (27)
6.
Retirar los tornillos (1), el sombrerete (19), el tornillo
de ajuste (9) y el muelle (14).
7.
Sacar el diafragma (26) y el conjunto gancho (21) de
la caja. No desmontar las piezas si no están deteriora-
das.
8.
Desatornillar el asiento de válvula (30) con una llave
de casquillo de 9/16 pulgadas.
9.
Limpiar completamente todas las piezas con disol-
vente compatible y controlar para ver si están deterio-
radas o desgastadas. Cambiar todas las piezas con
aspecto deteriorado o desgastado.
Prestar una atención especial al manipular la varilla de
válvula (28) y el asiento (30) para evitar daños en las
partes duras de carburo.
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Mantenimiento
Montaje
Al montar el diafragma y el gancho, cerciorarse de que
todas las superficies están limpias y lisas. Cualquier
suciedad o rugosidad pueden deteriorar el diafragma.
NOTA: Observar las notas de montaje de la Fig. 3.
1.
2.
3.
4.
5.
Instalar el asiento de válvula (30 y la arandela (10).
Apretar el asiento de válvula hasta 7,9--9,0 N.m.
Si se desmontara el conjunto diafragma (26) y gancho
(21), cerciorarse de alinear correctamente el gancho
(21), las juntas (24 y 25), el diafragma (26) y la placa
(13) como se muestra en la Fig. 3.
Aplicar producto hermetizante en tubo anaerobio en
las roscas de la placa (5) y apretar hasta 3,4--4,0 N.m.
Mantener el gancho (21) y la varilla de válvula (28)
con el dedo de manera que la varilla de válvula quede
correctamente alineada con el asiento de válvula (30)
e instalar el gancho en la caja.
Girar la varilla de válvula (28) hasta que quede correc-
tamente contra el asiento (30) y a continuación, girar
hacia atrás 3/4 de vuelta para ajustar el espacio de la
válvula.
Montar las piezas restantes.
a.
Al instalar el sombrerete del regulador (19), ali-
near el tetón de la tuerca de ajuste (8) con la
muesca en el sombrerete.
b.
Atornillar los tornillos (1) en el orden mostrado en
la Fig. 3 Vista inferior, a tres veces 14 N.m,
consecutivamente, para compensar la relajación
del diafragma.
c.
Aplicar producto hermetizante TFE en las ruescas
tuerca de adaptador (15) y apretar hasta
40,50--47,25 N.m.
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