Bico De Baixa Rotação L; Ajustamento Final Da Rotação Na Marcha Em Vazio T; Bico De Alta Rotação H - Husqvarna 343F Manual De Instrucciones

Bico de baixa rotação L
Procure a mais alta rotação na marcha em vazio,
aparafusando lentamente o bico de baixa rotação nos
sentidos horário e anti-horário respectivamente. Depois de
encontrar a rotação mais alta, aparafuse o bico L 1/4 de
volta no sentido anti-horário.
NOTA! Se o equipamento de corte rodar com o motor na
marcha em vazio, o parafuso T deve ser rodado no sentido
anti-horário até o equipamento de corte parar.
Ajustamento final da rotação na marcha em
vazio T
Ajuste a rotação na marcha em vazio com o parafuso da
marcha em vazio T, caso seja necessário. Rode primeiro o
parafuso T no sentido horário até que o equipamento de
corte comece a rodar. Rode então o parafuso no sentido
anti-horário até que o equipamento de corte pare. Quando o
motor funcionar regularmente em todas as posições, terá
sido atingida a marcha em vazio à rotação correcta. Deve
haver uma boa margem até à rotação em que o
equipamento de corte começa a rodar.
ATENÇÃO! Se não for possível ajustar a
!
rotação na marcha em vazio, de modo a que
o equipamento de corte pare, entre em
contacto com o seu revendedor ou oficina
autorizada. Não utilize a máquina até esta
estar correctamente regulada ou
devidamente reparada.
Bico de alta rotação H
A agulha de alta rotação H influencia a potência do motor,
rotação, temperatura e consumo de combustível. Uma
agulha de alta rotação H afinada para uma mistura muito
pobre (agulha aparafusada demais), resulta numa rotação
MANUTENÇÃO
excessiva e danifica o motor. Não deixe o motor funcionar na
rotação máxima durante mais que 10 segundos.
Processo de afinação sem carga (Pode-se usar lâmina)
O sistema de ignição da máquina está equipado com
controlador de rotação. É muito importante ter
conhecimento deste facto ao afinar o carburador.
343R, 345RX: Controlo de rotação a: 12500 r/min
343F, 343FR, 343FRM, 345FX, 345FXT: Controlo de
rotação a: 13500 r/min
Ao tentar afinar a rotação acima da especificada, a rotação
não se altera, mas o motor recebe pouco combustível, com
grande risco de avaria do motor.
Aqueça a máquina durante cinco minutos, alternando a
velocidade máxima e a marcha em vazio por períodos
curtos. Para afinar o carburador, acelere ao máximo e rode
o parafuso H na direcção contrária à dos ponteiros do
relógio até obter uma rotação de 10.500-11.000 r/min.
(funciona a quatro tempos), ou até a capa limitadora atingir
a sua posição limite. Rode depois lentamente o parafuso H
na direcção dos ponteiros do relógio até o motor atingir a
rotação a que o controlador de rotação entra em acção. Em
certos casos, o controlador de rotação pode entrar em
acção 200-300 rotações abaixo ou acima da rotação
especificada. O importante é não rodar mais o parafuso H
na direcção dos ponteiros do relógio, após a rotação do
motor ter estabilizado. Em vez disso, desenrosque para fora
o parafuso H alguns décimos de volta.
Processo de afinação com carga (Deve-se usar
cabeçote aparador)
Verifique se o comprimento da corda está certo, ou seja, que
chega exactamente à faca da protecção do aparador. Use
uma corda de aparador com um diâmetro de 3 mm ou 3,3
mm.
Aqueça a máquina durante cerca de cinco minutos, a maior
parte do tempo em aceleração máxima. Para afinar o
carburador, acelere ao máximo e rode o parafuso H na
direcção contrária à dos ponteiros do relógio até o motor
começar a funcionar a quatro tempos ou até a capa
limitadora atingir a posição limite. ( Se o motor funcionar
'limpo' quando a capa limitadora atingir a posição limite, não
é necessário afinar mais!) Rode depois lentamente o
parafuso H na direcção dos ponteiros do relógio até o motor
soar perfeito. (O funcionamento a quatro tempos cessou
totalmente). Rode depois o parafuso H (na direcção
H
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