Eixo Motriz; Vela De Ignição; Uso Durante O Inverno; Temperaturas De 5°C Ou Mais Frio - Husqvarna 343F Manual De Instrucciones

Eixo motriz

O veio de accionamento deve ser lubrificado com massa
todos os três meses, na utilização a tempo inteiro. Contacte
o seu revendedor se tiver dúvidas relativas ao procedimento.
Vela de ignição
O funcionamento da vela de ignição é sensível a:
• Carburador incorrectamente regulado.
• Uma mistura incorrecta de óleo no combustível (óleo a
mais ou de tipo errado).
• Filtro de ar sujo.
Esses factores causam a formação de crostas nos
eléctrodos da vela de ignição e podem ocasionar problemas
no funcionamento e dificuldades em arrancar.
Se a potência da máquina for baixa, se for difícil de arrancar
ou a marcha em vazio for inconstante: verifique sempre a
vela de ignição, antes de tomar outras providências. Se a
vela estiver suja, limpe-a e verifique se a folga entre os
eléctrodos é de 0,5 mm. A vela de ignição deve ser trocada
após um funcionamento de cerca de um mês ou mais cedo
se necessário.
NOTA! Use sempre o tipo de vela de ignição recomendado!
Uma vela de ignição incorrecta pode danificar o pistão/
cilindro. Verifique se a vela de ignição não produz
interferências de rádio.

Uso durante o inverno

Quando a máquina é usada a baixas temperaturas ou em
condições com neve, podem ocorrer perturbações de
funcionamento causadas por:
• Temperatura do motor demasiado baixa.
• Formação de gelo no filtro de ar e congelamento do
carburador.
Por essa razão são necessárias com frequência medidas
especiais tais como:
• Reduzir parcialmente a entrada de ar no dispositivo de
arranque e consequentemente aumentar a temperatura
de trabalho do motor.
• Pré-aquecer o ar de admissão do carburador, utilizando
o calor do cilindro.
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MANUTENÇÃO
Temperaturas de 5°C ou mais frio:
O suporte do filtro de ar está preparado para poder ser
modificado para uso a baixas temperaturas. Retire a
cobertura do filtro de ar e o filtro de ar. Rode a tampa de
inverno na direcção contrária à dos ponteiros do relógio, de
modo ao ar pré-aquecido proveniente do motor passar
através do compartimento do carburador e impedir, por
exemplo, que o filtro de ar se congele (veja a ilustração).
Para uso a temperaturas inferiores a 5°C e/ou quando nevar,
há também:
• uma cobertura especial para o compartimento do
dispositivo de arranque
• uma tampa especial para a entrada de ar da cobertura
do cilindro, para ser montada de acordo com a
ilustração.
Essas reduzem a quantidade de ar de arrefecimento e
impedem que sejam aspiradas para dentro do motor
grandes quantidades de neve.
IMPORTANTE! A temperaturas superiores a 5°C a
máquina TEM QUE ser reposta na sua configuração
normal. Caso contrário incorre-se no risco de
sobreaquecimento, podendo causar graves danos ao
motor.
IMPORTANTE! Toda a manunteção além da mencionada
neste livro deve ser feita pelo serviço de assistência
técnica autorizada (concessionários).