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procedimientos de cambio de aceite y mantenimiento
recomendados durante el periodo de rodaje.
Sólo se necesitan 8 horas de uso para completar el
periodo de rodaje.
Puesto que las primeras horas de operación son
de vital importancia para la futura fiabilidad de la
máquina, usted debe vigilar de cerca su rendimiento
y sus funciones para poder observar y corregir
pequeñas dificultades que podrían convertirse en
problemas importantes. Inspeccione la máquina
frecuentemente durante el rodaje buscando señales
de fugas de aceite, cierres sueltos o cualquier otra
señal de funcionamiento indebido.
Cómo arrancar el motor
Inspeccione las zonas de debajo de las unidades de
corte para asegurarse de que están libres de residuos.
1.
Siéntese en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento, desengrane el control de
elevación/bajada de las unidades de corte y
mueva la palanca de control funcional a la
posición de P
UNTO MUERTO
2.
Asegúrese de que el pedal de tracción está en
P
y que no está pisando el pedal.
UNTO MUERTO
3.
Si el motor está frío, mueva el estárter a la
posición de A
CTIVADO
4.
Mueva la palanca del acelerador a la posición
.
INTERMEDIA
5.
Introduzca la llave de contacto y gírela en el
sentido de las agujas del reloj hasta que el
motor arranque.
6.
Después de que el motor arranque, ajuste el
estárter para que el motor siga funcionando
suavemente. Lo antes posible, abra el estárter
tirando del mismo hacia atrás a la posición de
D
. Si el motor está caliente, no será
ESACTIVADO
necesario usar el estárter, o sólo muy poco.
Comprobación de la
máquina después de
arrancar el motor
1.
Mueva la palanca del acelerador a la posición
de R
.
ÁPIDO
2.
Mueva la palanca de control de elevación/bajada
momentáneamente hacia adelante.
Las unidades de corte deben bajar y todos los
molinetes deben girar.
Nota:
La palanca funcional debe estar en la
posición central (siega) para que los molinetes
giren mientras bajan las unidades de corte
.
.
3.
Mueva la palanca de control de elevación/bajada
de las unidades de corte hacia atrás.
Los molinetes deben dejar de rotar y
las unidades de corte deben elevarse
completamente hasta la posición de transporte.
4.
Ponga el freno para que la máquina no pueda
desplazarse, y apague el motor.
5.
Compruebe el borde de cada recogedor para
asegurarse de que no está en contacto con el
molinete durante el paso 2.
Ajuste los brazos de tiro si observa algún
contacto; consulte
de corte (página
6.
Compruebe la máquina en busca de fugas de
fluido hidráulico, y apriete los acoplamientos
hidráulicos si encuentra alguna.
Nota:
Cuando la máquina es nueva y los
cojinetes y los molinetes están muy ajustados,
es necesario poner la palanca del acelerador en
la posición de R
Es posible que no sea necesario usar el ajuste
Rápido después del periodo de rodaje.
Nota:
Si siguen apareciendo fugas de fluido,
póngase en contacto con su Distribuidor
Autorizado Toro para solicitar ayuda y, en caso
de necesidad, piezas de repuesto.
Importante:
del motor o de las ruedas es normal. Las
juntas requieren una pequeña cantidad de
lubricante para funcionar correctamente.
Para parar el motor
1.
Mueva la palanca del acelerador a la posición
de L
, mueva hacia atrás el control de
ENTO
elevación/bajada de las unidades de corte y
mueva la palanca de control funcional a P
.
MUERTO
2.
Gire la llave de arranque a la posición
D
ESCONECTADO
la llave de contacto para evitar un arranque
accidental.
3.
Cierre la válvula de cierre de combustible antes
de almacenar la máquina.
Comprobación del sistema
de interruptores de
seguridad
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
21
4 Instalación de las unidades
11).
para esta comprobación.
ÁPIDO
Un poco de fluido en las juntas
para apagar el motor. Retire
UNTO
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