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Carburador
¡ATENCIÓN! Antes de arrancar la máquina
!
debe montarse la cubierta del embrague
completa con el tubo, de lo contrario el
embrague puede zafar y provocar daños
personales.
Funcionamiento
•
El régimen del motor se controla mediante el acelerador
y el carburador. En el carburador se efectúa la
dosificación de la mezcla de aire y combustible.
•
Con el reglaje del carburador se adapta el motor a las
condiciones locales; como clima, altitud, gasolina y tipo
de gasolina.
Reglaje básico
El reglaje básico del carburador se lleva a cabo en las
pruebas que se hacen en fábrica.
¡NOTA! Si desea un reglaje óptimo del carburador, debe
dirigirse a un distribuidor/taller de servicio cualificado, que
tenga acceso a un tacómetro.
Regulación de la marcha en ralentí (T)
Con el tornillo T se regula la posición del acelerador en
ralentí. El ralentí se aumenta girando el tornillo T en el sentido
de las agujas del reloj y se reduce girándolo en sentido
contrario a las agujas del reloj.
Compruebe que el filtro de aire está limpio.
Regule el régimen de ralentí con el tornillo de ralentí T, si es
necesario un reajuste. Gire primero el tornillo T en sentido
horario hasta que las cuchillas empiecen a moverse.
Después, gire el tornillo T en sentido antihorario hasta que las
cuchillas se detengan. El régimen de ralentí es correcto
cuando el motor funciona de forma pareja en todas las
posiciones. También debe existir un buen margen hasta el
régimen en que las cuchillas comienzan a moverse.
¡ATENCIÓN! Si no puede regular el régimen
!
en ralentí para que el equipo de corte deje
de girar, consulte a su distribuidor/taller de
servicio. No utilice la máquina hasta que no
esté correctamente regulada o reparada.
MANTENIMIENTO
Silenciador
¡NOTA! Algunos silenciadores tienen catalizador. Consulte
el capítulo Datos técnicos para ver si su máquina tiene
catalizador.
El silenciador está diseñado para amortiguar el ruido y para
apartar del usuario los gases de escape. Los gases de
escape están calientes y pueden contener chispas que
pueden ocasionar incendios si se dirigen los gases a
materiales secos e inflamables.
El silenciador de la máquina tiene un apagachispas que se
debe limpiar regularmente. Un apagachispas obturado
produce recalentamiento del motor, con el riesgo
consiguiente de avería grave del motor.
¡NOTA! No utilice nunca la máquina con un silenciador en
mal estado.
!
¡ATENCIÓN! El silenciador con catalizador
se calienta mucho durante el uso y
permanece caliente aún luego de apagado el
motor. Lo mismo rige para la marcha en
ralentí. Su contacto puede quemar la piel.
¡Tenga en cuenta el peligro de incendio!
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