alguno de los siguientes usos indebidos:
Funcionamiento sin haber montado la carcasa por completo
Funcionamiento con tensión de conexión o presión operativa no permitidas
modificaciones o reformas no autorizadas en el mecanismo de arranque lateral realizadas por
el operador o personal
todos los métodos de trabajo que pongan en riesgo la seguridad
todos los métodos de trabajo que excedan del funcionamiento de prueba previsto
5)
Puesta en marcha/Montaje
En el volumen de suministro podrá encontrar dibujos de montaje y grupos con información deta-
llada para un montaje correcto del respectivo mecanismo de arranque lateral.
5.1)
Conexión del aire comprimido
La entrada de aire comprimido del cilindro neumático se realiza mediante la válvula de control co-
rrespondiente. La velocidad de desplazamiento del mecanismo de arranque lateral se regula con
las válvulas de retención y estrangulación situadas en el cilindro neumático, de modo que se pue-
dan alcanzar las posiciones finales suavemente y sin ruidos.
©
107
INGUN, se reserva el derecho a efectuar errores y realizar modificaciones técnicas
Español