Facom DT.VAG-A Guía De Instrucciones página 61

2.0TDi dieselmotoren met pompverstuivers
-Nieuwe motoren -Raadpleeg de toepassingskaart voor toepassing per model
2.0TDi dieselmotoren met pompverstuivers zijn uitgerust met dubbele nokkenassen en een mechanische riemspanner. Om de krukas te blokkeren gebruikt u hetzelfde borggereeds-
chap DT.4636 als voor de 1.9TDi dieselmotoren (in de kit DT.VAG), maar een nieuwe borgpen voor de riemspanner DT.4640T7 (zie boven nota's voor 1.9Tdi dieselmotoren met
pompverstuivers) en een nieuw afstelgereedschap voor de riemspanner DT.4633 en bijkomende borgpennen voor de nokkenas DT.4440V2 (inbegrepen in de update-kit DT.VAG-A/-U)
Positie van de krukas
21&22
DT.4636 Borggereedschap voor krukas
– zie sectie van de dieselmotoren met pompverstuiver 1.2, 1.4 & 1.9 TDi (DT.VAG kit)
Afstelling nokkenas – dubbele nokkenassen
23
2 x borgpennen voor nokkenas DT.4440V2
De krukas moet in de afstelpositie geblokkeerd worden met DT.4636. Controleer of de afstelmerktekens zichtbaar zijn in de "vensters" van de
nokkenastandwielen. Los de 3 bouten op elk nokkenastandwiel, zodat deze laatste in de verlengde groeven kunnen bewegen.
Plaats de 2 borgpennen DT.4440V2 door de vrije, meest naar buiten geplaatste sleuven in de nokkenastandwielen in de openingen voorzien in de
cilinderkop; om de nokkenassen te blokkeren.
Toepassingen distributieriemspanning
BELANGRIJK: aanpassingen aan de riemspanningen mogen enkel uitgevoerd worden bij KOUDE motor.
19&20
Nieuwe gereedschappen riemspanner - borgpen DT.4640T7 Pin & afstelgereedschap DT.4633
De 2.0TDi –motoren met pompverstuivers zijn uitgerust met een mechanische riemspanner, waarvoor u het afstelgereedscahp DT.4633 moet gebruiken. De werkwijze voor het
gebruik van de borgpen DT.4640T7 op de riemspanner is identiek aan deze van de mechanische riemspanner; hierboven beschreven bij de 1.9Tdi-motoren met pompverstui-
veres. Echter, bij het vernieuwen van de riem en het afstellen van de riemspanning (waarbij u de indicator laat samenvallen met de inkeping) bij de 2.0Tdi-motoren met pom-
pverstuiver, zal tijdens het vastzetten van de centrale moer de indicator 5 mm naar rechts bewegen. Dit hoeft u niet bij te regelen; dit gebeurd tijdens het draaien van de motor.
Sectie 4A: UPDATE Gereedschappen
VAG BENZINEMOTOREN
1.2 Benzinemotoren enkele en dubbele nokkenas – 6 kleppen & 12 kleppen.
Nieuwe motorcodes: AWY en AZQ -Raadpleeg de toepassingskaart voor toepassing per model
De VW Groep 1.2-motorconfiguratie, geïntroduceerd vanaf 2001, kan uitgerust zijn met een enkele nokkenas en 6 kleppen (AWY) of een dubbele nokkenas
met 12 kleppen (AZQ); hiervoor hebt u nodig : (voor beide motoren) de borgpen voor het vliegwiel DT.4813, het afstelgereedschap voor de nokkenas
DT.4811 voor motor met enkele nokkenas (AWY) en de nokkenas-gereedschappen DT.4812 (paar) voor motoren met dubbele nokkenassen (AZQ).
24
DT.4811 Afstelgereedschap nokkenas – AWY enkele nokkenas
Klepafstelling controleren
DT.4811 gaat door de bovenzijde van de motor en past in een afstelsleuf in de nokkenas.
Verwijder het luchtfilter, de unit met Hall-sensor en de sensor voor de omwentelingssnelheid.
Draai de kruks, in normale draairichting, zodat de afstelsleuf van de nokkenas zichtbaar wordt in de opening van de Hall-sensor.
Plaats het afstelgereedschap DT.4811. Dit moet eenvoudig in de nokkenas te plaatsen zijn. Hou het op zijn plaats d.m.v. een M6 bout.
25
DT.4813 borgpen voor vliegwiel/krukas
DT.4813 is geschikt voor zowel de motoren met enkele als dubbele nokkenas (AWY + AZQ).
De krukas wordt in het afstelpunt geblokkeerd door de borgpen DT.4813 door de vliegwielbehuizing in het vliegwiel te steken.
Aanpassing kleptiming
Indien het gereedschap voor de nokkenas en de borgpen voor het vliegwiel niet zonder problemen kan geplaatst worden, kan de afstelling aangepast worden
door het nokkenasgereedschap DT.4811 in de nokkenas te plaatsen en de bout van het nokkenastandwiel los te maken; gebruik een geschikt gereedschap om
het tandwiel tegen te houden. Draai de krukas tot dat de borgpen DT.4813 voor het vliegwiel correct in het vliegwiel geplaatst worden kan. Houd opnieuw het
nokkenastandwiel tegen en draai de moer weer vast. Verwijder beide gereedschappen, draai de krukas 2 X rond en controleer de kleptiming opnieuw door
ervoor te zorgen dat DT.4811 en DT.4813 probleemloos en correct geplaatst kunnen worden.
26
DT.4812 Nokkenas afstelgereedschap (paar) – AZQ dubbele nokkenas
61