Tekniska Uppgifter - Vetus BOW12512D Manual De Manejo Y Instrucciones De Instalación

7 Felsökning
Elmotorn går inte .
- Kontrollera att huvudströmbrytaren är i läge 'TILL' .
- Kontrollera om säkringen till styrströmmen har gått.
- Kontrollera om säkringen till drivströmmen har gått.
I alla ovannämnda fall lyser inte indikatorlampan 'POWER' .
- Elmotorn har blivit för varm och överhettningsskyddet på motorn
har brutit drivströmskretsen.
Panelen avger tre ggr en varningssignal ( . - . . - ) och LED-lampan
lyser rött.
Så snart motorn har svalnat tillräckligt lyser LED-lampan grönt
igen och bogpropellern kan användas igen.
Kontrollera att du kan snurra på propellern för hand. Det kan exem-
pelvis ha fastnat en träbit mellan propellern och tunnelväggen.
Elmotorn går långsamt
- Batteriet är inte tillräckligt laddat.
- Dålig elektrisk kontakt till följd av korrosion.
- Kolborstarna har dålig kontakt.
- Batteriets kapacitet har sjunkit till följd av extremt låg tempera-
tur.
- Det har fastnat tång eller fisketråd i propellern.
Styrströmsäkringen har gått
- Kortslutning i styrströmkretsen; kontrollera kablaget.
Elmotorn går (för) snabbt, men den ger ingen tryckkraft
- Propellerbladen har skadats på grund av ett föremål i propellern
eller i tunnelröret.
Efter att på-/av-knappen tryckts in på panelen, är panelen
inte inkopplad .
- On/off-brytaren skall tryckas ned en andra gång inom 6 sekunder.
Lysdioden förblir då grön och för att bekräfta att panelen är färdig
för användning ges signalen (- . -).
[1]
Drivströmssäkringen befinner sig på bogpropellermotorn. I relä-
kåpan finns en reservsäkring, se sid. 70.
[2] Se tabell på sid. 69
52
020557.03
[1]
[2]
[1]
vetus® Operation manual and installation instructions bow thrusters BOW12512D and BOW12524D
8

Tekniska uppgifter

Typ
Elmotor
Typ
Spänning
Strömstyrka
Uteffekt
Varvtal
Drifttid
Skyddsklass
Motorer uppfyller CE (89/336/EEC, EMC - EN60945)
Transmission
Kugghjul
Utväxlingsförhållande
Smörjning
Kåpa
Propeller
Diameter
Antal blad
Profil
Material
Nominell tryckkraft
Styrström
Säkring
Ingående strömstyrka
kontaktor
Styrströmkablar
Längd mellankabel
Tunnelrör
Utförande i stål
mått
behandling
Utförande i plast
mått
material
Utförande i aluminium
mått
material
Vikt
Exkl. tunnelrör
Drifttid:
[3]
2,5 min. kontinuerligt eller max. 2,5 min per timme vid 840 A
(12 Volt).
[4] 3,5 min. kontinuerligt eller max. 3,5 min per timme vid 470 A
(24 Volt).
: BOW12512D BOW12524D
: omkastbar likströmsmotor
: 12 V = 24 V =
: 840 A [3] 470 A
: 5,7 kW
: 3350 varv/min 3650 varv/min
: S2 - 2,5 min. [3] S2 - 3,5 min.
: IP20
: Koniska, spiraltandning
: 2,33 : 1
oljebad, ca 0,1 liter utombords-
:
växelolja SAE80W-90 eller EP 90
: brons
: 246 mm
: 6
: asymetrisk
: polyacetal (Delrin ®)
: 1250 N (125 kgf ) 1400 N (140 kgf )
: Bladsäkring 'ATO' 5 A
: 2,8 A 1,4 A
: 1,5 mm 2
: 6, 10, 16, 18 eller 20 m
utv. ø 267 mm,
:
godstjocklek 7,1 mm
blästrat, målat med: SikaCor Steel
: Protect. Lämpligt som grundfärg
för alla färgsystem.
: utv. ø 265 mm, godstjocklek 7 mm
: glasfiberarmerad polyester
: utv. ø 264 mm, godstjocklek 7 mm
aluminium, 6061 eller 6062
:
(AlMg1SiCu)
: 37 kg
[4]
[4]