Tool it DBT 300 Traducción De Las Instrucciones Originales página 23

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing
AANSLUITEN VAN DE ACCU-TESTER
1 - Verzekert u zich ervan dat het vertrek waarin u werkt goed geventileerd is,
voordat u begint met het uitvoeren van de test.
2 - Accu-tester : test 12 V accu's (en 12 V START & STOP accu's) en laadsystemen.
3 - Voordat u de accu gaat testen moet u zich ervan verzekeren dat het contact
uitstaat, en dat er geen stroomverbruikers aanstaan.
Sluit alle portieren en de kofferbak.
4 - Verzekert u zich ervan dat de polen van de accu schoon zijn. Indien nodig
moeten deze worden gereinigd met een staalborstel. Iedere aanwezigheid
van roest tussen de klemmen van de tester en de aansluiting van de accu,
of tussen de aansluiting van de accu en de accu-polen zal de tester minder
efficiënt maken.
5- Sluit de negatieve (zwarte) klem aan op de negatieve pool van de accu. Sluit
de positieve (rode) klem aan op de positieve pool van de accu.
SPANNING VAN DE ACCU
1. Wanneer de tester aangesloten wordt, zal het scherm de accu-spanning
tonen. Druk op
op .
2. Kies het type accu (SLI / AGMS / GEL / AGMF) met behulp van de pijltjes
Als het gaat om een «START/STOP accu, kies dan tussen «SSA» of «SSEFB»
(SS betekent start & stop).
3. Druk op
om te bevestigen en toegang te krijgen tot de andere criteria.
4. Kies de norm die op de accu genoteerd staat en bevestig deze (CCA, BCI,
CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE, GB)
5. Geef, met behulp van de pijltjes, de startstroom in die aangegeven staat op
de accu (bijvoorbeeld 830SAE) en bevestig dit. De test start.
Wanneer de tester «BAT» & XX.XX V aangeeft, accu opladen en opnieuw testen.
Wanneer dezelfde boodschap getoond wordt, moet de accu vervangen worden.
Wanneer de tester aangeeft «BAT. CHARGED» (Is de geteste accu geladen ?),
druk dan op en kies «YES» of «NO» met behulp van de pijltjes.
• Resultaat van de accu-test
Resultaat
OK
OK RECHARGE
RECHARGE RETEST
BAD
FOUT BIJ HET LADEN
5. In ieder geval dient u, om de staat van de accu (SOH) en de laadstatus
(SOC) te tonen, op
6. Druk op om terug te keren naar het begin-scherm.
TEST LAADSYSTEEM VAN DE DYNAMO
1. Druk, in het hoofdmenu, op « CRANKING» om met de systeem-test te beginnen.
2. Schakel alle stroomverbruikers van het voertuig uit (lampen, airco, radio enz.).
3. Druk op . Het scherm toont
Geval
Spanning lager dan 9,6 V
Spanning hoger dan 9,6 V
en kies «BAT» om de accu-test te starten. Bevestig en druk
De accu is operationeel.
De accu is in goede staat maar de laadtoestand is
zwak.
Accu weer opladen en de test opnieuw
uitvoeren.
De accu is bijna aan z'n eind. De accu zal spoedig
vervangen moeten worden. OF er is een probleem
geconstateerd in de cellen (kortsluiting...).
Vervang de accu.
De accu overschrijdt 1200 CCA (SAE) of de klemmen
zijn niet goed aangesloten.
Als geen van de twee bovengenoemde oorzaken
de reden is, laad dan de accu volledig op, en test
opnieuw. Wanneer dezelfde boodschap getoond
wordt, moet de accu vervangen worden.
te drukken om de resultaten te kunnen bekijken.
Weergave
scherm
LO
OK
DBT 300
Analyse
. Start de motor.
De startspanning is niet normaal.
De accu moet worden vervangen.
De startspanning is normaal.
Analyse
NL
.
23