Lincoln Electric Airgas Welderentals Red D Arc GX 300 Manual Del Operador página 33

E-3
Observe todas las directrices de seguridad detalladas en este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
La batería no permanece cargada.
El motor no se marcha al vacío a baja
velocidad.
Guía de diagnóstico y resolución de problemas
El motor no pasará a marcha al vacío
alto al intentar soldar.
El motor no pasará a marcha al vacío
alto cuando se utilice energía auxiliar.
Si, por cualquier motivo, no entiende los procedimientos de prueba o no puede realizar las pruebas/reparaciones de forma
segura, póngase en contacto con su Centro local de servicio de campo autorizado para obtener asistencia técnica para
solucionar problemas antes de proceder.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA
POSIBLE
1.
Batería defectuosa, sustituir.
2.
Conexiones flojas en la batería o el
alternador. Limpie y
conexiones.
3.
El alternador del motor o el módulo del
cargador son defectuosos.
1.
El interruptor marcha en vacío en la
posición de marcha al vacío alta.
Coloque el interruptor IDLER
(MARCHA EN VACÍO) en AUTO.
2.
Carga externa en la soldadora o
alimentación auxiliar. Retire todas las
cargas externas.
3.
Tarjeta de circuito impreso o
solenoide de marcha en vacío
defectuosos.
1.
Mala conexión del conductor de
trabajo al trabajo. Asegúrese de que
la abrazadera de
firmemente conectada al metal base
limpio.
2.
El interruptor "Contactor" está en la
posición incorrecta.
"Welding on" (Soldadura activada)
cuando se suelde sin un cable de
control. Consulte
Operaciones para el uso correcto de
este interruptor.
3.
Placa de circuito impreso defectuosa.
Baja velocidad de marcha al vacío
ajustada en baja.
1.
La carga de energía auxiliar es
inferior a 100 vatios. La marcha en
vacío no puede responder con
menos de 100 vatios de carga. Ajuste
la marcha en vacío en "Alta".
2.
Placa de circuito impreso defectuosa.
PRECAUCIÓN
GX 300
ACCIÓN RECOMENDADA
apriete las
trabajo esté
Si ya se revisaron todas las posibles
áreas de falla recomendadas y el
problema persiste, póngase en contacto
con el Centro local de servicio de
Ajustar en
campo autorizado.
el capítulo
E-3