befindet.
- Hebel mit zwei Positionen (C, Abb. 15),
der die Öffnung und Schließung des
Spanntellers steuert;
- Hebel mit drei Positionen (D, Abb.
15), der die Drehgeschwindigkeit des
Spanntellers steuert.
ACHTUNG: wenn sich der Hebel in der
ersten Geschwindigkeit befindet, dreht
sich der Spannteller im Uhrzeigersinn mit
einer Geschwindigkeit, die ideal für die
Profilierung ist
- Taste (E, Abb. 15), die gleichzeitig mit
dem Verschiebebefehl der Schlitten
ermöglicht, die Bewegungsgeschwindigkeit zu erhöhen;
- Pedale (F, Abb. 15a), die für die Drehung des Spanntellers im Uhrzeigersinn oder gegen
den Uhrzeigersinn dienen;
- Notstopptaste (G, Abb. 14a) auf der rechten Seite des Bedienpults, die es ermöglicht,
die Stromversorgung von allen Steuerungen der Maschine zu unterbrechen.
ACHTUNG: nach Betätigung der Notstopptaste muss diese zur Wiederherstellung der Strom-
versorgung der Steuerungen von Hand zurückgesetzt werden.
ACHTUNG: Bei der Anwendung des Funk-Zubehörkits wird die Notstopptaste zu einer nor-
malen Stopptaste.
ACHTUNG
Wenn eine Felge eingespannt wird, lange auf den Hebel einwirken, um sicherzustellen,
dass der maximale Druck erreicht wird (180 bar). Dieser kann vom Manometer (C, Abb. 11)
abgelesen werden.
ACHTUNG
Die Druckdichtigkeitsprüfungen Verteiler-Spannteller müssen bei montiertem Rad ausgeführt
werden.
ACHTUNG
Während der Arbeit den Druck des Spanntellers kontrollieren.
HINWEIS.
Den Druck auch während der Montage und Demontage des Reifens kontrollieren. Um dem
Problem des Absackens der Felge zuvor zu kommen, den Einspannbefehl lange betätigen.
ACHTUNG
Die Bedienstation (Typ Trolley) darf in keinem Fall an einem Ort aufgestellt werden, an dem
sich Wasser anstauen kann.
ACHTUNG
Bei der Ausführung mit Bedienstation, die mit dem vorgesehenen optionalen Funk-Kit ausge-
164
- D
- Bedienungsanleitung
EUtSCH
Fig. 15a
F