ABB TA 200 DU V1000 Instrucciones De Servicio página 21

Relè termici di sovraccarico TA 200 DU V1000
In conformità alla norma IEC/EN 60 ... 947-1/-4-1/-5-1 per apparecchi a bassa tensione,
I
Direttiva 94/9/EG per spazi a protezione antidefl agrante,
Norma EN 60079-14 per i mezzi di produzione elettrici istallati in zone a rischio per presenza di gas esplosivi
Descrizione generale
Il relè di sovraccarico termico TA 200 DU V1000 è disponibile per 6 diversi livelli di corrente: 66 - 200 A.
La funzione di scatto viene assolta da 3 interruttori di sovraccarico ritardati a bimetallo.
Il relè di sovraccarico termico è regolabile mediante un apposito pulsante previsto sulla parte interiore della corrente nominale
dell'utenza.
L'azzeramento dopo lo scatto può essere attivato mediante un comando manuale (Man) e automatico (Aut). Il tasto di azzera-
mento utilizzato per l'azionamento manuale può essere utilizzato anche per lo spegnimento.
E' possibile scegliere due opzioni, R e RO:
Indicazione di sicurezza: Se utilizzato per la protezione antidefl agrante dei motori, questo apparecchio può essere
Trasporto, conservazione

I relè di sovraccarico ABB sono imballati direttamente dal produttore in base alla tipologia di trasporto concordata.

Evitare scossoni o colpi

Accertarsi che la confezione o l'apparecchio non vengano danneggiati

Conservare l'apparecchio in un luogo asciutto protetto dagli agenti atmosferici

Proteggere l'apparecchio dallo sporco
Montaggio
Le operazioni di montaggio, collegamento elettrico e messa in funzione devono essere eseguite esclusivamente da personale
specializzato. Attenersi alle indicazioni specifi che dell'impianto e alle istruzioni del suo produttore. Eventuali manomissioni com-
promettono la sicurezza del motore / unità di consumo a protezione antidefl agrante.
Gli apparecchi della serie TA 200 DU sono adatti al montaggio su fusibili ABB A145 e A185.
Informazioni esaustive sulle singole combinazioni sono disponibili nelle tabelle di coordinazione. Le tabelle sono reperibili in
Internet. Per eseguire i collegamenti, inserire gli angoli di pressione nei morsetti del relè, fi ssare i ganci in materiale da stam-
paggio e stringere le viti di serraggio.
Verifi ca prima della messa in funzione
Premere il tasto di azzeramento e spegnimento per azzerare il relè.
Premendo la valvola di scatto di verifi ca l'apparecchio si spegne.
Il contatto 95-96 si apre ed i contatto 97-98 si chiude.
Da spento, la spia di indicazione dello stato di accensione è ROSSA.
Funzionamento

Regolazione della corrente nominale del motore sul pulsante di regolazione frontale. Impostare il valore della corrente
nominale desiderata con la punta della freccia.

L'intervallo di intervento rilevato nel punto d'incontro delle coordinate I
inferiore all'intervallo di riscaldamento t
della caratteristica di intervento. Le rispettive caratteristiche di intervento sono descritte in questa documentazione.
Possono anche essere richieste al produttore.

I motori per l'avviamento a carico pesante (tempo per portarsi a regime di pieno carico > 1.7 x intervallo t
essere protetti da un dispositivo di controllo d'avviamento come indicato nell'attestato di omologazione CE per motori
con protezione antidefl agrante.

Tutti i 3 percorsi di portata totale devono essere attraversati dalla corrente per garantire le proprietà dell'apparecchio
indicate.

L'azionamento è consentito soltanto in ambienti chiusi senza condizioni di funzionamento aggravate (es. polvere, vapo-
ri acidi, gas nocivi).

In ambienti polverosi e umidi, prevedere protezioni idonee.

Nel caso di applicazioni che richiedono una protezione antidefl agrante, è necessario provare l'effi cacia dei dispositivi di
protezione installati prima della messa in funzione!
Nello scegliere il relè di sovraccarico, verifi carne l'idoneità in base alle caratteristiche di intervento. Sono fondamentali i valori
per il rapporto tra la corrente di avviamento I
nel certifi cato di conformità PTB o nell'attestato di omologazione CE e sulla targhetta del motore. Il relè deve intervenire entro
l'intervallo t , quindi la caratteristica di intervento dallo stato a freddo deve rimanere al di sotto del punto delle coordinate I
E
del tempo t .
E
ABB STOTZ-KONTAKT
R solo azzeramento
RO Azzeramento e spegnimento per casi particolari, nel caso di motorini di avviamento e
combinazioni di relè, funzione di verifi ca del circuito di commutazione
utilizzato soltanto con la funzione di azzeramento manuale, in quanto l'azzeramento au-
tomatico dopo uno spegnimento del motore potrebbe avviarsi di nuovo automaticamente
causando possibili pericoli per le cose e le persone.
del motore. La verifi ca di questa condizione deve essere eseguita sulla base
E
e la corrente nominale I
A
/I (rapporto avviamento motore) deve essere
A N
e l'intervallo minimo t -, che devono essere riportate
N E
) devono
E
/I e
A N
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