Manipulacion Del Combustible - RedMax HB280 Manual De Instrucciones

MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

Combustible
ADVERTENCIA!
La gasolina es
muy inflamable. Evite fumar o producir
cualquier llama o chispa cerca del
combustible. Asegúrese de detener el
motor y dejar que se enfríe antes de
repostar la unidad. Seleccione un
terreno al aire libre para el reabasteci-
miento y aleje la unidad una distancia
de por lo menos 3 metros (10 pies) del
punto de abastecimiento antes de
poner en marcha el motor.
Requerimientos de la gasolina
S Todos los productos RedMax de 2 tiempos
cuentan con la potencia de los motores de
2 tiempos de uso comercial producidos por
Zenoah Professional, que se enfrían por
aire, de altas RPM y alto rendimiento. Los
motores de 2 tiempos de alto rendimiento
de RedMax/ZENOAH producen mayores
emisiones de HP comparado con los mo-
tores estándar para uso doméstico o para la
producción de uso comercial ligero ofrecidos
por la mayoría de los fabricantes.
S Las emisiones del escape son controladas
por los parámetros y componentes funda-
mentales del motor (por ejemplo, carbura-
ción, ajuste de encendido y de puerto) sin
agregar ningún software mayor o introducir
un material inerte durante la combustión.
S Los motores RedMax/ZENOAH se encuen-
tran registrados y certificados por CARB
(Consejo de los Recursos del Aire de Cali-
fornia) y EPA (Agencia de Protección Ambi-
ental) para poder operar con la gasolina
CLEAN Mid- -grade de 89 octanos o Pre-
mium, sin plomo (libre de plomo) y con el
aceite Premium "Max Life" para motor de
dos tiempos de mezcla sintética, en una re-
lación 50:1.
S Se recomienda la gasolina sin plomo para
reducir la contaminación del aire por el bien
de su salud y del medioambiente.
S Este motor de 2 tiempos, alto rendimiento y
enfriado por aire requiere el uso de gasolina
limpia con un Mínimo de 89 octanos
[R+M]/2 (Mid-grade o Premium). La gasolina
podría contener como máximo un 10% de
etanol (alcohol de grano) o hasta un 15% de
MTBE (Éter Metil Tert- -Butílico). La gasolina
con Metanol (Alcohol de madera) NO ha
sido aprobada.
545218616 Rev. 1 12/15/08
¡NOTA!
Si la clasificación de octanos
S
de la gasolina Mid-grade en su área es
menor de 89 Octanos utilice gasolina sin
plomo Premium. La mayoría de todos
los fabricantes de motores de 2 tiempos
en EE.UU. y Canadá recomiendan utili-
zar gasolina con 89 octanos o más.
ADVERTENCIA!
menos de 89 octanos incrementará
considerablemente la temperatura
de operación de los motores. La
gasolina de bajo octanaje ocasio-
nará detonaciones (golpeteo), y
como resultado los pistones se
dispararán y se producirán averías
serias en los componentes inter-
nos del motor.
S Gasolinas o aceites de mala calidad puede
dañar los anillos de sellado, las líneas o el
tanque de combustible del motor.
¡NOTA!
Las averías ocasionadas por
S
operar los motores con gasolina con un
octanaje menor de 89 no están cubiertas
por la garantía de los motores de dos
tiempos RedMax.
ADVERTENCIA!
tibles alternativos (no gasolina),
tales como E- - 15 (etanol al 15%),
E- - 20 (etanol al 20%), E- - 85 (etanol
al 85%) NO están clasificados como
gasolina y NO están aprobados para
el uso en motores de gasolina de 2
tiempos RedMax. El uso de combus-
tibles alternativos ocasionará proble-
mas serios en el rendimiento y la
durabilidad del motor como: en-
ganche incorrecto del embrague,
sobrecalentamiento, obstrucción de
vapores, perdida de potencia,
deficiencia en la lubricación, deterio-
ración de las líneas de combustible,
de los componentes del carburador
internos y las juntas, etc. Combus-
tibles alternativos ocasionan que se
absorba humedad en gran cantidad
en la mezcla de combustible/aceite
haciendo que el aceite y el combus-
tible se separen.
Requerimientos del aceite
S Utilice solamente aceite para motor de
dos tiempos enfriado por aire Premium de
mezcla sintética, "Max Life" RedMax o
aceite certificado por los estándares
ISO- -L- -EGD (ISO/CD 1378) AND y que
sea JASO- -FD registrado. Los aceites
para motor de dos tiempos enfriado por
aire Premium de mezcla sintética, "Max
Life" RedMax y certificados por los
Gasolina con
Los combus-
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