BRP can-am T3 4x4 OUTLANDER Serie Guía Del Operador página 172

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I ESPECIFICACIONES
SISTEMA DE TRACCIÓN
Parte delantera
Relación en la parte delantera
Parte trasera
Relación en la parte trasera
Grasa para juntas de transmisión CV
Grasa para el eje propulsor
VOLANTE
Radio de giro
Convergencia total (vehículo sobre el suelo)
SUSPENSIÓN DELANTERA
Tipo de suspensión
Recorrido de la suspensión
Amortiguador
Tipo de ajuste de precarga
SUSPENSIÓN TRASERA
Tipo de suspensión
Recorrido de la suspensión
Amortiguador
Tipo de ajuste de precarga
170
Diferencial delantero de bloqueo
Base
Todos los modelos
Diferencial delantero de bloqueo
excepto el Base
Grasa para juntas de transmisión
1-UP
2-UP
Cantidad
Tipo
Cantidad
Tipo
570
automático Visco-Lok
automático QE Visco-lok
3,6:1
Engranaje cónico recto /
transmisión final
3,6:1
CV Castrol (N/P 293 550 062)
Grasa para el eje
propulsor (N/P 293 550 063)
570
212 cm
239 cm
2,5 mm ± 12,7 mm
570
Brazo de doble trapecio con
geometría de control de clavada
229 mm
2
Aceite
Leva de 5 posiciones
570
TTI con barra estabilizadora
externa independiente
220 mm
2
Aceite
Leva de 5 posiciones

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