Guide De Dépannage - Osram SYLVANIA xenarc X2010 Manual Del Usuario

Entretien
Le kit de phares DHI X2010 Xenarc est conçu
pour assurer des années de service sans panne
et ne requiert aucun entretien courant. Il est
toutefois nécessaire de vérifier et le cas échéant
de rectifier le réglage des faisceaux régulièrement
surtout si le véhicule est soumis à de fortes
vibrations ou s'il roule beaucoup. La durée de
vie des phares DHI du kit X2010 étant nettement
supérieure à celle des phares classiques, il
c o n v i e n t de ne pas oublier d'en vérifier le
réglage régulièrement.
Lorsque la lentille est souillée de poussière et
d'insectes, les phares sont moins performants
et plus éblouissants pour les autres conducteurs.
Il est donc important de les nettoyer souvent à
l'eau et au savon. L'emploi de la plupart des
produits nettoyants chimiques est acceptable
sur les lentilles en polycarbonate du kit X2010
Xenarc. À noter toutefois, que comme toute
lentille en polycarbonate, elles peuvent être rayées
au lavage si la quantité d'eau est insuffisante ou
si le chiffon est sale.
Il est recommandé de conserver un exemplaire
de la présente notice dans le manuel d'entretien
du véhicule à des fins de référence ultérieure ou
de réparation dans un centre autre que le centre
d'installation d'origine.
Guide de dépannage
Le but de cette rubrique est de vous aider à
identifier la cause des éventuelles anomalies de
fonctionnement des phares DHI X2010 Xenarc.
La première partie indique les causes probables
de certaines anomalies ; la deuxième partie
indique la procédure de diagnostic à suivre en
cas de problème.
Les phares DHI Xenarc fonctionnent à des
tensions très élevées. Avant de manipuler les
lampes ou les ballasts électroniques, débranchez
le système de l'alimentation. Le non-respect de
cette consigne peut entraîner des risques de
blessures graves, voire fatales.
Causes de certaines anomalies
Symptôme : L'un des phares DHI ne marche
pas lorsque les feux de croisement sont allumés
Causes probables :
• Connexion lâche
• Fusible fondu
• Rupture d'un fil du faisceau de câblage
• Câble de ballast endommagé
• Défaillance du ballast électronique
• Défaillance de la source lumineuse DHI
• Défaillance du relais dans le faisceau
de câblage