Beta 1946KF Instrucciones página 31

Resolução de problemas
Suspenda imediatamente a utilização da ferramenta caso ocorra algum dos problemas abaixo descritos. Quaisquer reparações ou
substituições devem ser efectuadas por profissionais qualificados ou centros de assistência autorizados.
Problema Causa
O gatilho (37) é Controlar a pressão do ar.
apertado, mas não Deve ser regulada acima de 5,9 bar.
funciona
Fuga de ar na A peça 76 está quebrada.
peça 76
Fuga de ar O-ring danificados.
Parafusos desapertados.
A rebitadora funciona Tubo do ar de alimentação desapertado. Reinstalar e apertar o tubo.
lentamente ou está
A descarga de ar (20) está obstruída.
com perda de potência
A pressão de funcionamento está muito
baixa.
O binário do motor Controlar a distância entre a
fica fraco porca (44-1) e a tampa (48): deve ser
inferior a 2,5 mm ou a porca (44-1) está
solta.
Manutenção
Quando a força de tração da rebitadora diminui, é preciso
adicionar óleo ISO VG46 ou DEXRON III e proceder conforme
abaixo:
1. Virar a ferramenta ao contrário, remover a tampa de
borracha e desapertar a tampa do cilindro (peça 1) com a
chave de compasso Beta, artigo 100 (unhas redondas com
Ø 4,9 mm) ou ferramenta similar.
2. Remover o pistão de ar (peça 7) fazendo garra na porca.
3. Encher o óleo até o nível marcado da guarnição (16).
Montar de novo o pistão de ar (7), carregar para cima e
para baixo por duas vezes. Remover o pistão de ar e
verificar o nível do óleo. Se necessário, completar com mais
óleo e repetir o processo até alcançar o nível de óleo
marcado no dispositivo.
4. Lubrificar com graxa Mobilgrease XHP 222 ou produto
similar toda a área dos O-ring conectados entre si.
5. Apertar a tampa do cilindro (1).
Solução
Aumentar a pressão de funcionamento a 5,9÷6,6 bar.
Trocar a peça 76.
Os O-ring devem ser trocados.
Os parafusos devem ser apertados.
A descarga de ar (20) deve ser limpa ou trocada.
Aumentar a pressão de funcionamento a 5,9÷6,6 bar.
Regular a distância entre 2,5 mm e 3,5 mm.
Depois apertar firmemente.
Fig. 4