Flo 89600 Manual De Instrucciones página 73

E
El ensamblaje de la instalación antielectrostática (XII)
La instalación antielectrostática consiste de la cadena de presión y un cable de cobre. El cable de cobre debe introducirse en la
conexión entre los elementos del conducto de aire.
¡Atención! Asegúrese que el cable no está enredado en los elementos móviles del rociador, por ejemplo la bomba de aire.
El apretador de la instalación debe fijarse en el tornillo de la abrazadera del conducto de aire, mientras la cadena debe estar
libre, para que durante el trabajo siempre toque el piso, lo cual permitirá eliminar la carga electrostática y minimizará el riesgo
relacionado con las descargas.
¡Atención! Asegúrese que durante el trabajo con el rociador la cadena no esté enredada en ningún obstáculo o el operador y que
siempre toque el piso.
Llenado del tanque de combustible
El rociador trabaja con una mezcla de combustible para los motores de dos tiempos. Se prohíbe usar combustible puro. Se
recomienda usar gasolina del índice de octano máximo de 85. La gasolina debe mezclarse con gasóleo en la proporción de
25-30:1. La mezcla debe revolverse antes de llenar el tanque de combustible. No use mezclas que tengan más de un mes. El
combustible debe mezclarse y llenarse lejos de fuentes de fuego. Durante el llenado de combustible se prohíbe fumar. El llenado
de combustible debe llevarse a cabo a una distancia mínima de tres metros del lugar de arranque y el trabajo con la herramienta.
Para proteger el motor use gasolina sin plomo de alta calidad y un gasóleo de alta calidad para motores de dos tiempos enfriados
con aire. Se prohíbe usar gasóleo para los motores de cuatro tiempos. En el caso de que el combustible se derrame, es menester
limpiarlo completamente antes de encender el rociador.
Llenado del tanque de sustancias químicas
Asegúrese que la válvula de la instalación de suministro del fertilizante a la tobera esté cerrada y la palanca del rociador esté
en la posición „0".
Desenrosque la tapa del tanque y vierta el fertilizante líquido a través del tamiz debajo de la tapa, lo cual permite eliminar las
impurezas que podrían obstruir la instalación de suministro de fertilizante a la tobera. En el caso de que se usen sustancias
químicas en polvo, no use el tamiz.
¡Atención! No rebase la capacidad máxima del tanque y no llene el tanque hasta la última raya de la escala.
Asegúrese que la rosca está limpia y luego apriete la tapa de una manera fuerte y segura.
¡Atención! Durante el llenado del tanque con sustancias químicas deben observarse las instrucciones suministradas junto con
las sustancias. Se deben seguir especialmente las instrucciones de seguridad. También es menester usar los medios de pro-
tección.
Arranque del motor
¡Atención! Antes de encender el motor es menester conectar el conducto de aire, lo cual asegurará la circulación adecuada del de
aire de enfriamiento del motor. Una circulación inadecuada de aire puede causar el sobrecalentamiento del motor y estropearlo,
implicando al mismo tiempo un riesgo para el operador.
Coloque el rociador en una superficie plana y dura. Asegúrese que el escape de la tobera no está dirigido hacia el operador u otras
personas. Incluso cuando la válvula de aire está cerrada, el aire en el conducto será expulsado durante el arranque del motor.
La válvula de combustible debe estar en la posición „ON" (XIII) y la válvula de succión en la posición „OPEN" (XIV). La palanca
de la mariposa debe estar en la posición „0" (XV). Coloque un pie en la base del rociador, sujételo con una mano y con la otra
mano jale varias veces el cable de arranque, lo cual permitirá distribuir el combustible en la instalación. No suelte repentinamente
el cable de arranque sino permita que se enrolle lentamente. En el caso de que el operador suelte el cable y este se enrolle
bruscamente, el arranque puede estropearse.
Coloque la palanca de la mariposa en la posición „1" y jale el cable de arranque hasta que el motor se encienda. Luego cierre la
válvula de succión y deje que el motor funcione con una velocidad de rotación baja por dos o tres minutos. Después comience el
trabajo, ajustando la velocidad de rotación del motor con la palanca de la mariposa.
Arranque de un motor caliente
Coloque la palanca de la mariposa en la posición „OPEN". Si el motor consume demasiado combustible, cierre la válvula del
combustible y jale el cable de arranque cinco o seis veces. Después encienda el motor siguiendo el procedimiento de arranque
normal del motor.
Ajustes de la velocidad de la rotación del motor (XVI)
¡Atención! No ajuste la velocidad de la rotación del motor si no es necesario. Se recomienda realizar el procedimiento de ajustes
descrito a continuación en un taller autorizado.
Si la velocidad del motor no coincide con la velocidad nominal o el motor no se detiene cuando la palanca de la mariposa está en
la posición más baja, entonces es menester ajustar la velocidad de rotación del motor. Para hacerlo recorra el blindaje del cable
que cubre el tornillo de ajustes. Afloje la tuerca y después gire el tornillo hacia la derecha para disminuir la velocidad del motor o
hacia la izquierda para incrementarla. Habiendo terminado los ajustes, asegure la posición del tornillo de ajustes con la tuerca.
M A N U A L O R I G I N A L
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