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Activación de la batería
Nota: Este procedimiento es necesario solamente para el
Modelo Nº 07252TC.
Si la batería no está llena de electrolito o si no está
activada, debe ser retirada del vehículo, llenada de
electrolito y cargada. Debe adquirirse electrolito a granel de
gravedad específica 1,260 en una tienda de baterías.
1. Retire la sujeción de la batería y levante la batería para
retirarla de su alojamiento.
Peligro
El electrolito de la batería contiene ácido sulfúrico,
que es un veneno mortal y causa quemaduras
graves.
• No beba electrolito y evite el contacto con la piel,
los ojos y la ropa. Lleve gafas de seguridad para
proteger sus ojos, y guantes de goma para
proteger sus manos.
• Llene la batería en un lugar que tenga
disponible agua limpia para enjuagar la piel.
2. Retire los tapones de llenado de la batería y llene cada
celda lentamente hasta que el nivel de electrolito esté
justo por encima de las placas.
3. Vuelva a colocar los tapones de llenado y conecte un
cargador de baterías de 3 a 4 amperios a los bornes de la
batería. Cargue la batería a un ritmo de 3 a 4 amperios
durante 4 a 8 horas (12 voltios). No sobrecargue la
batería.
Advertencia
El proceso de carga de la batería produce gases
que pueden explotar.
No fume nunca cerca de la batería, y mantenga
alejados de la batería chispas y llamas.
4. Cuando la batería esté cargada, desconecte el cargador
de la toma de electricidad, luego de los bornes de la
batería.
5. Retire los tapones de llenado. Vierta lentamente
electrolito en cada célula hasta que el nivel llegue a la
línea de llenado. Coloque los tapones de llenado.
Importante
No llene la batería demasiado. El electro-
lito rebosará a otras zonas del vehículo, causando corrosión
y deterioros importantes.
6. Instale la batería; consulte Instalación de la batería,
página 35.
Comprobación del aceite del
cárter
El motor se suministra con aceite en el cárter; no obstante,
debe comprobarse el nivel de aceite antes y después de
arrancar el motor por primera vez.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.
2. Limpie la zona alrededor de la varilla de aceite (Fig. 10)
para que no pueda caer suciedad en el orificio, lo cual
dañaría el motor.
1. Varilla de aceite
3. Retire la varilla de aceite y limpie el extremo metálico.
4. Introduzca la varilla a fondo en el tubo de llenado.
Retire la varilla y observe el extremo metálico. Si el
nivel es bajo, añada suficiente aceite del tipo correcto
para que el nivel llegue a, pero no supere, la marca "F"
de la varilla. Consulte en la sección Aceite de motor,
página 25, el tipo y la viscosidad correctos del aceite.
Añada el aceite lentamente y compruebe el nivel a
menudo durante este proceso. No llene demasiado.
5. Vuelva a colocar la varilla.
Comprobación de la presión de
los neumáticos
Compruebe la presión de los neumáticos cada 8 horas o
cada día para asegurar que la presión es correcta.
El intervalo de presión de los neumáticos traseros es de
55–103 kPa (8–22 psi).
La presión de aire necesaria depende de la carga transportada.
Cuanto más baja es la presión, menos se compacta el suelo,
la conducción es más suave y se reducen al mínimo las
huellas de los neumáticos. No se debe utilizar la presión más
baja para cargas pesadas a altas velocidades.
Se debe utilizar una presión más alta para cargas pesadas a
altas velocidades. No supere la presión máxima.
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Figura 10
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