Opmerkingen Over De Werking; Instrucciones De Uso; Avvertenze Per Il Funzionamento - marklin 80 Serie Manual De Instrucciones

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6.
Aansluiting van de sporen
Om spanningsverlies op de modelba-
an te voorkomen moeten de raillas-
sen altijd goed op elkaar aansluiten.
Om de 2 à 3 meter moet de voeding
opnieuw op de rails gezet worden.
Daarbij zijn de aansluitklemmen 5654
aan te raden.
Berijden van hellingen
In tegenstelling tot het grote voorbe-
eld kunnen met een modelbaan ook
grotere hellingen bereden worden.
Normaal moet een helling maximaal
3 procent zijn. In extreme gevallen is
maximaal 5 procent mogelijk, maar dan
moet rekening gehouden worden met
een evenredig verlies aan vermogen.
Het begin en het einde van de helling
moeten altijd gerond worden.
6.
Conexión de la instalación
de vía
Para evitar las pérdidas de tensión
en la instalación, asegurarse siempre
de que encajen correctamente las
bridas de unión de los carriles. Es
recomendable instalar una nueva
alimentación eléctrica cada 2 hasta
3 m mediante los bornes de conexión
5654.
Ascenso de rampas
Al contrario que en el modelo real,
con un modelo en miniatura es
posible circular también por rampas
de mayor inclinación. En situaciones
normales, la inclinación máxima de
una rampa se sitúa en el 3 por ciento.
En casos extremos, con una potencia
tractora limitada de manera acorde,
es posible ascender una rampa má-
xima del 5 por ciento. En todo caso,
debe redondearse el comienzo y el
fin de la rampa.
6.
Collegamento
dell'impianto di binario
Per impedire cadute di tensione
sull'impianto, si deve sempre prestare
attenzione ad un buon accoppia-
mento reciproco delle scarpette di
connessione delle rotaie. Ad ogni di-
stanza da 2 fino a 3 m è consigliabile
una alimentazione di corrente tramite
i morsetti di collegamento 5654.
Percorrenza di pendenze
In contrapposizione al prototipo, con
una ferrovia in miniatura possono ve-
nire percorse anche delle pendenze
piuttosto grandi. In condizioni normali
una pendenza dovrebbe situarsi al
massimo sul 3 per cento. In condizioni
estreme sono possibili al massimo
sul 5 per cento, con corrispondenti
prestazioni di trazione più ridotte.
Il principio e la terminazione della
pendenza si devono in ogni caso
arrotondare.
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