Ligar O Sistema De Auxílio Ao Estacionamento - Dometic GROUP WAECO WPS900F Manual Del Usuario

WPS900F/WPS910
Complemento para fig. a
Ambos os sistemas eletrónicos de controlo estão configurados de fábrica
para os sensores dianteiros. Configure o sistema eletrónico de controlo para
os sensores traseiros da seguinte forma:
➤ Separe a ponte para cabos.
6 Ligar o sistema de auxílio ao
estacionamento
I
OBSERVAÇÃO
 Em certo tipo de veículos os faróis de marcha-atrás apenas
funcionam com a ignição ligada. Neste caso, deverá ligar a
ignição para determinar o cabo positivo e o cabo terra.
 Se não for possível disponibilizar nenhum sinal de tacómetro
para o sistema eletrónico de controlo dos sensores dianteiros
(quer digitalmente através do bus CAN, quer analogicamente
a partir do tacómetro), é possível configurar um período de
desligamento para a unidade dianteira (ver capítulo "Progra-
mar o sistema" na página 236 e fig. i, parâmetro 1).
 Se não for possível disponibilizar nenhum sinal de marcha-
atrás para o sistema eletrónico de controlo dos sensores tra-
seiros (por exemplo, tensão de comutação de +12 V dos faróis
de marcha-atrás), é possível ligar o sistema de controlo eletró-
nico dos sensores traseiros diretamente a uma tensão contí-
nua ou ao cabo positivo da ignição (fig. d). Isto só é possível
se utilizar a ligação bus CAN da unidade de comando e o bus
CAN do veículo disponibilizar o sinal de marcha-atrás (consul-
tar a vista geral do programa específico de veículos na página
da Internet da WAECO "http://www.dometic-
waeco.de/wps900").
 Nem em todos os veículos em que é possível uma ligação bus
CAN está disponível um sinal de marcha-atrás através de bus
CAN.
PT
Ligar o sistema de auxílio ao estacionamento
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