Utilisation de l'aide au stationnement
Dès qu'un obstacle se trouve dans la zone de détection, un signal sonore
retentit et se répète à intervalles réguliers.
Lorsque vous vous rapprochez de l'obstacle, la fréquence d'émission des
bips sonores change en fonction de la zone dans laquelle se trouve l'obstacle
et vous indique ainsi la distance restante (fig. e, valable pour les détecteurs
avant).
Soyez prudent lors de la mise en service initiale afin de vous familiariser avec
les distances qui correspondent aux différentes fréquences d'émission des
bips sonores.
Les détecteurs avant sont désactivés lorsque
la vitesse dépasse les 10 km/h
vous appuyez brièvement sur la touche extérieure ou la touche de droite
de l'unité de commande
vous gardez une touche enfoncée (ou les deux) plus de 5 secs pour
désactiver les détecteurs avant jusqu'à la prochaine mise en marche du
véhicule.
A
AVIS !
Arrêtez le véhicule et contrôlez immédiatement la situation (si
nécessaire, descendez du véhicule) si les événements suivants
se produisent lors d'une manœuvre :
Lors d'une manœuvre, l'appareil indique d'abord un obstacle et la
fréquence des bips sonores augmente comme prévu
(par exemple, passage de la fréquence lente à la fréquence
moyenne). Le signal sonore passe tout à coup à la fréquence
d'émission lente ou n'indique plus aucun obstacle.
Ceci signifie que l'obstacle initial ne se trouve plus dans la zone
de détection des détecteurs (en raison de la forme des détec-
teurs), mais qu'une collision reste possible.
A
AVIS !
Attention pendant les manœuvres, si le système perd la liaison
aux détecteurs avant ou arrières.
Le système manifeste cette erreur des façons suivantes :
le haut-parleur émet deux signaux d'alarme.
La LED rouge de l'unité de commande et la LED de la touche
extérieure clignotent sans s'arrêter.
64
WPS900F/WPS910
FR