Interruptor Principal; Regulador De Fricción De La Dirección; Aleta De Compensación Con Ánodo - Yamaha 40x Manual Del Propietário

SMU26090

Interruptor principal

El interruptor principal controla el sistema de
encendido; su funcionamiento se describe a
continuación.
" " (desactivado)
G
Con el interruptor principal en la posición
" " (desactivado), los circuitos eléctricos
están desactivados y la llave puede sacarse.
" " (activado)
G
Con el interruptor principal en la posición
" " (activado), los circuitos eléctricos están
activados y la llave no puede sacarse.
" " (arranque)
G
Con el interruptor principal en la posición
" " (arranque), el motor de arranque
gira para poner en marcha al de combustión.
Cuando se suelta la llave, el motor de arran-
que vuelve automáticamente a la posición
" " (activado).
Componentes básicos
SMU26122
Regulador de fricción de la dirección
El dispositivo de fricción proporciona una re-
sistencia graduable al mecanismo de la di-
rección, y puede ajustarse según la
preferencia del operador. El tornillo o perno
de ajuste está situado en el conducto del eje
de giro.
ZMU03037
Para aumentar la resistencia, gire el regula-
dor en sentido horario.
Para reducir la resistencia, gire el regulador
en sentido antihorario.
SWM00040
ADVERTENCIA
No apriete excesivamente el regulador de
fricción. Si encuentra mucha resistencia,
puede ser difícil el gobierno del barco, lo
que podría ser causa de accidente.
SMU26243
Aleta de compensación con ánodo
La aleta de compensación debe ajustarse
para poder girar el control de la dirección a
la derecha o a la izquierda aplicando la mis-
ma fuerza.
SWM00840
ADVERTENCIA
Una aleta de compensación incorrecta-
mente ajustada podría hacer difícil el go-
bierno del barco. Pruebe siempre el
funcionamiento después de haber insta-
lado o sustituido la aleta de compensa-
ZMU03039
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