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La función del cigüeñal es convertir en rotación el movi-
miento oscilante del pistón. Para ello se requiere una
construcción sólida que soporte grandes esfuerzos de
presión, torsión y flexión, además de grandes velocidades
de rotación. La biela es sometida además a grandes fuer-
zas de aceleración y retardo en su movimiento entre el
punto muerto superior y el inferior. Ello requiere caracte-
rísticas especiales de los cojinetes, que han de soportar
cambios de carga rápidos. Además, el soporte de rodillos
del cojinete debe tolerar altos niveles de temperatura y
fricción. Por consiguiente, en el servicio es importante
revisar el soporte de rodillos para ver si tiene grietas,
desgaste en los lados y descoloración debidos a recalen-
tamiento.
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Cigüeñal y cárter
El cigüeñal está apoyado en cojinetes de bolas muy
resistentes en el cárter. El cárter, además de ser el
punto de apoyo del cigüeñal, funciona como bomba de
barrido de la mezcla de combustible/aire cuando ésta
es "aspirada" desde el carburador y comprimida en la
cámara de combustión del cilindro. Para no perturbar
el funcionamiento del bombeo, el cárter debe ser total-
mente estanco. No debe haber fugas ni en el cigüeñal
ni entre las mitades del cárter o entre el cilindro y el
cárter.
Por consiguiente, cambie siempre las juntas y retenes
al hacer trabajos de servicio del cárter.
Desmontaje
Desmonte todos los componentes has-
ta que queden solamente el cigüeñal y
el cárter.
Desmonte la protección debajo del
cárter.
Aparte la protección térmica (A) y la
guía de cables (B).
Quite los 4 tornillos de fijación de las
mitades de cárter.
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Desmontaje
Desmonte todos los componentes has-
ta que queden solamente el cigüeñal y
el cárter.
Si es necesario, lea el capítulo corres-
pondiente a cada componente para
más información.
Quite los 2 tornillos y saque la protec-
ción debajo del cárter.
Aparte la protección térmica (A) con los
dedos y aparte con cuidado la guía de
cables (B) con un destornillador.
Quite los 4 tornillos de fijación de las
mitades de cárter.