Embrague Y Tambor De Embrague; Desmontaje Del Embrague Y El Tambor De Embrague - Husqvarna 543RBX Manual De Taller

• El filtro de aire no está defectuoso, está limpio y
está bien instalado.
• No hay fugas entre el cilindro y la pieza de distancia,
ni entre el carburador y el aislante. Los tornillos
están apretados.
• El filtro de combustible está limpio.
• La lumbrera de escape no está obstruida.
• El equipo de corte está bien instalado. El hilo de
corte tiene una longitud estándar.
• La calidad del combustible es la correcta, con un
mínimo de 89 octanos.
Reglaje preciso (543RBX, 543RBK, 553RBX)
Después de la puesta en marcha del motor, es
necesario realizar un reglaje preciso del carburador.
Antes de llevar a cabo el reglaje preciso del carburador,
utilice el motor durante 4 minutos para que se caliente.
Ajuste de la aguja de régimen bajo (543RBX, 543RBK)
Utilice el cabezal de corte Husqvarna T45 con hilo de
corte de ø 3,0 mm. La longitud del hilo de corte se
ajustará con la cuchilla situada en la protección del
equipo de corte original.
1. Gire la aguja de régimen bajo (L) hacia la derecha
para situarla en la posición de máximo régimen del
motor.
2. Gire la aguja de régimen bajo (L) hacia la izquierda
hasta que el régimen del motor disminuya a
800 rpm.
Ajuste de la aguja de régimen alto (543RBX, 543RBK)
1. Ajuste el régimen de ralentí a 3000 rpm con el
tornillo de ralentí.
2. Gire la aguja de régimen bajo hacia la derecha para
obtener el ralentí máximo.
3. Ajuste el régimen de ralentí a 3800 rpm con el
tornillo de ralentí.
4. Gire la aguja de régimen bajo hacia la izquierda
para ajustar el régimen del motor a 3000 rpm.
5. Acelere al máximo. La velocidad debe ser de
9000 rpm como mínimo. Si el régimen es inferior,
ajústelo con la aguja de régimen alto.
Ajuste del carburador (553RBX)
Utilice el cabezal de corte Husqvarna T45 con hilo de
corte de ø 3,0 mm. La longitud del hilo de corte se
ajustará con la cuchilla situada en la protección del
equipo de corte original.
1. Ajuste el régimen de ralentí a 2800 rpm con el
tornillo de ralentí.
2. Gire la aguja de régimen bajo hacia la derecha para
obtener el ralentí máximo.
3. Ajuste el régimen de ralentí a 3600 rpm con el
tornillo de ralentí.
4. Gire la aguja de régimen bajo hacia la izquierda
para ajustar el régimen del motor a 2800 rpm.
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5. Acelere al máximo. La velocidad debe ser de
11000 rpm como mínimo. Si la velocidad es inferior,
ajústela con la aguja de régimen alto.
6. Asegúrese de que los tapones de las agujas están
en su posición y que las agujas del surtidor no
pueden girar hacia la izquierda.

7.8 Embrague y tambor de embrague

7.8.1 Desmontaje del embrague y el tambor de
embrague
1. Tire hacia arriba de la perilla y retire el tubo del eje
propulsor.
2. Retire el cable del acelerador (A) de la junta del
cable del acelerador (B) y los cables (C).
C
3. Desmonte el sombrerete de bujía de la bujía. Retire
la bujía y coloque un tope de pistón en el agujero de
la bujía para impedir que el pistón se mueva.
Instrucciones de reparación - 41
A
B