Husqvarna 525P4S Manual De Taller
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Resumen de contenidos para Husqvarna 525P4S

  • Página 1 Manual de taller 525P4S 525P5S 525PT5S Spanish...
  • Página 3 Instrucciones de reparación ........28 Resolución de problemas ........78 Husqvarna AB trabaja constantemente para perfeccionar sus productos y se reserva, por lo tanto, el derecho a introducir modificaciones en la construcción y el diseño sin previo aviso. Spanish -...
  • Página 4 Índice Acelerador, desmontaje ........26 Filtro de aire, desmontaje y montaje ....36 Acelerador, montaje ..........27 Filtro de combustible .......... 37 Bomba de combustible, purga de aire ....37 Ganchos de arranque, sustitución ...... 31 Botón de parada, desmontaje ......25 Botón de parada, montaje ........
  • Página 5 Índice Spanish -...

  • Página 6: Tabla De Contenido

    Introducción e instrucciones de seguridad 2 Introducción e instrucciones de seguridad Contenido Generalidades .........................7 Seguridad ........................7 Grupo destinatario ......................7 Modificaciones .........................7 Herramientas ........................7 Estructura ........................7 Numeración ........................7 Instrucciones generales ....................8 Instrucciones especiales....................8 2.10 Símbolos en la máquina ....................9 2.11 Símbolos del manual de taller ..................9 - Spanish...

  • Página 7: Generalidades

    Para ciertas operaciones se necesitan herra- mientas especiales. El manual de taller recoge un listado de todas las herramientas de mantenimien- to. Su uso se especifica en cada apartado. Utilice siempre originales de Husqvarna: • Piezas de repuesto • Herramientas de mantenimiento • Accesorios...

  • Página 8: Instrucciones Generales

    Introducción e instrucciones de seguridad 2.8 Instrucciones generales 2.9 Instrucciones especiales El taller donde realice la reparación de la máquina El combustible utilizado en la máquina tiene las debe disponer del equipo de seguridad necesario siguientes propiedades peligrosas: en conformidad con la normativa local. • El líquido y su vapor son tóxicos.

  • Página 9: Símbolos En La Máquina

    Introducción e instrucciones de seguridad 2.10 Símbolos de la máquina 2.11 Símbolos del manual de taller Los siguientes símbolos están integrados en la máquina. Este símbolo advierte del peligro Control del estrangulador de sufrir daños personales si no se siguen las instrucciones. Utilice guantes protectores.
  • Página 10 3 Datos técnicos Cilindrada Diámetro del cilindro Carrera mm/ Potencia máx./velocidad cm3/pulg. cúbicas Ø mm/Ø pulg. pulg. kW/rpm 525P4S: 25,4/ 1,55 34 / 1,34 28 / 1,10 1,0 / 8500 525P5S: 25,4/ 1,55 34 / 1,34 28 / 1,10 1,0 / 8500...
  • Página 11 Datos técnicos 3 Datos técnicos Velocidad de Bujía Volumen del depósito de combustible accionamiento rpm litros/pintas EE.UU. 525P4S: 4000 (+/- 200) NGK BPMR8Y 0,51/1,08 525P5S: 4000 (+/- 200) NGK BPMR8Y 0,51/1,08 525PT5S: 4000 (+/- 200) NGK BPMR8Y 0,51/1,08 Peso sin combustible kg/lbs.
  • Página 12 Herramientas especiales del motor 4 Herramientas especiales del motor Contenido Herramientas especiales ....................13 - Spanish...
  • Página 13 Herramientas especiales del motor 4.1 Herramientas especiales Perno de extracción M6 Para el eje (abierto) Spanish -...
  • Página 14 Herramientas especiales del motor Pos. Descripción Uso previsto N.º de pedido Llave Torx Actividades de montaje / desmontaje 578 28 90-01 generales Galga de entrehierro Ajustar el entrehierro al instalar el 514 22 10-01 (t 0,3 mm) módulo de encendido Tope (14 mm) Fijar el pistón al instalar / extraer el 514 24 39-01...
  • Página 15 Datos de mantenimiento 5 Datos de mantenimiento Nota: Lubricar con aceite para motores de dos tiempos. Algunos de los tornillos son Lubricar con grasa prisioneros y permanecerán en la Aplicar sellador de roscas: Three Bond o Loctite cubierta. Par de apriete en Nm Spanish -...
  • Página 16 Datos de mantenimiento - Spanish...
  • Página 17 Datos de mantenimiento 15,0 15,0 Spanish -...
  • Página 18 Datos de mantenimiento 525PT5S 525PT5S 8-10 8-10 8-10 8-10 - Spanish...
  • Página 19 Datos de mantenimiento 525PT5S 525PT5S Spanish -...
  • Página 20 Datos de mantenimiento 525P5S, 525P4S 525P5S, 525P4S 4±1 4±1 10±2 10±2 8-10 8-10 - Spanish...
  • Página 21 Datos de mantenimiento 525P5S 525P5S Spanish -...
  • Página 22 Datos de mantenimiento 525P4S 525P4S - Spanish...
  • Página 23 Datos de mantenimiento Spanish -...
  • Página 24 Equipo de seguridad 6 Equipo de seguridad Índice de contenido Desmontaje del silenciador ....................25 Montaje del silenciador ....................25 Desmontaje del botón de parada ...................25 Montaje del botón de parada ..................25 Prueba de resistencia del botón de parada ..............26 Desmontaje del acelerador ....................26 Montaje del acelerador ....................27 - Spanish...

  • Página 25: Equipo De Seguridad

    Equipo de seguridad 6.1 Desmontaje del silenciador Extraiga la cubierta del silenciador. Desmonte los dos tornillos del silenciador. Extraiga también la junta. 6.2 Montaje del silenciador Compruebe el silenciador y, si encuentra alguna deformación o fisuras, sustitúyalo. Si el silenciador está equipado con una red apagachispas, colóquela en su lugar primero.

  • Página 26: Prueba De Resistencia Del Botón De Parada

    Equipo de seguridad 6.5 Prueba de resistencia del botón de parada Desmonte el botón de parada tal como se indica. Limpie las superficies de contacto. Pruebe la resistencia conectando un multímetro al botón de parada. La resistencia debe ser la siguiente: "0"...

  • Página 27: Montaje Del Acelerador

    Equipo de seguridad Compruebe que el cable del acelerador esté colocado en la parte inferior del pasador del bloqueador del acelerador. 6.7 Montaje del acelerador Coloque todos los elementos en la mitad izquierda de la empuñadura. Compruebe que el muelle esté montado correctamente.
  • Página 28 Instrucciones de reparación 7 Instrucciones de reparación Índice de contenido Desmontaje de la polea de retorno ................29 Montaje de la polea de retorno ..................29 Sustitución de los ganchos de arranque ................31 Comprobación de la chispa de encendido ..............32 Desmontaje del eje y del alojamiento del embrague del cuerpo del motor ....34 Montaje del eje y el alojamiento del embrague en el cuerpo del motor ......34 Ajuste del entrehierro al instalar el módulo de encendido..........35 Sistema de combustible ....................36...

  • Página 29: Instrucciones De Reparación

    Instrucciones de reparación 7 Instrucciones de reparación 7.1 Desmontaje de la polea de retorno Retire los 3 tornillos y levante el mecanismo de arranque para extraerlo. Extraiga la cubierta interior del cuerpo del meca- nismo de arranque. Utilice un destornillador plano u otra herramienta similar.
  • Página 30 Instrucciones de reparación Lubrique el eje con un poco de grasa y monte la polea. Apriete el tornillo. Monte un nuevo cordón de arranque. Insértelo en la ranura de la polea, tal como se indica en la ilustración, y luego extráigalo por la guía del cordón que hay en el cuerpo del mecanismo de arranque.

  • Página 31: Sustitución De Los Ganchos De Arranque

    Instrucciones de reparación 7.3 Sustitución de los ganchos de arranque Ajuste el tope del pistón (A), n.º 514 24 39-01, en el agujero de la bujía y afloje la polea con la herramienta especial 581 96 55-01 (B). Extraiga la presilla que sujeta los ganchos de arranque.

  • Página 32: Comprobación De La Chispa De Encendido

    Instrucciones de reparación 7.4 Comprobación de la chispa de encendido Desmonte la cubierta del cilindro después de desmontar la protección que cubre el silenciador y el filtro de aire. Ponga a tierra la bujía en el cilindro y tire brusca- mente de la empuñadura de arranque.
  • Página 33 Instrucciones de reparación Coloque el sombrerete de bujía en el cable de encendido y compruebe que ambos extremos del cable estén introducidos en la parte central del sombrerete para que el contacto sea óptimo. CONSEJO: Lubrique el orificio de la protección de la bujía con un pulverizador de silicona para facilitar la inserción de la bobina de encendido.

  • Página 34: Desmontaje Del Eje Y Del Alojamiento Del Embrague Del Cuerpo Del Motor

    Instrucciones de reparación 7.5 Desmontaje del eje y del alojamien- to del embrague del cuerpo del motor Retire la cubierta del cilindro, la protección del silenciador y el filtro de aire. Desenganche el cable del acelerador del carbura- dor y el aislamiento. Desconecte los cables del módulo de encendido.

  • Página 35: Ajuste Del Entrehierro Al Instalar El Módulo De Encendido

    Instrucciones de reparación 7.7 Ajuste del entrehierro al instalar el módulo de encendido Ajuste el entrehierro al valor correcto, según sea necesario. • Afloje los pernos. • Coloque el calibrador para ajustar la separación y presione el módulo de encendido contra el volante. Apriete los pernos y vuelva a comprobar el entre- hierro.

  • Página 36: Sistema De Combustible

    Instrucciones de reparación 7.8 Sistema de combustible El sistema de combustible está compuesto por el depósito de combustible y el carburador, así como por el filtro de aire, el filtro de combustible y la ventilación del depósito. Todos estos componentes interactúan para que el motor reciba la mezcla óptima de combustible y aire para hacerla lo más eficiente posible.

  • Página 37: Sustitución Del Filtro De Combustible

    Instrucciones de reparación 7.11 Sustitución del filtro de combustible La manguera de combustible del depósito incluye un filtro de combustible. Se puede acceder al mismo a través del orificio del depósito. Retire el filtro con los dedos o con la herramienta 502 50 83-01. Si el filtro no está...
  • Página 38 Instrucciones de reparación El diseño del carburador El carburador se puede dividir en tres unidades funcionales diferentes: la unidad dosificadora, la unidad de mezclado y la unidad de bombeo. La unidad dosificadora Aquí se encuentran las agujas (A) y las funciones de control del combustible.

  • Página 39: Desmontaje Del Carburador

    Instrucciones de reparación 7.14 Desmontaje del carburador Extraiga cuidadosamente el diafragma de dosifica- ción (A) y la junta (B). Compruebe si el diafragma tiene agujeros y si el pasador (C) está desgastado. Si fuera necesario, sustituya el diafragma. Conecte el manómetro 531 03 06-23 al racor de la manguera de combustible.
  • Página 40 Instrucciones de reparación Compruebe si la válvula de aguja está dañada en la punta (D) y en la ranura del brazo de palanca. (E) Compruebe si el brazo de palanca está dañado en la ranura (F) de la válvula de aguja y si hay des- gaste en los puntos de montaje hacia el diafragma de control (G).
  • Página 41 Instrucciones de reparación Desatornille los tornillos de reglaje. Compruebe que estén limpios y que no estén dañados en la punta. NOTA Fíjese en la colocación de los surtidores. (Por ejemplo, la aguja H es más corta que la aguja L). Extraiga el surtidor principal (A) con un punzón adecuado.

  • Página 42: Montaje Del Carburador

    Instrucciones de reparación 7.15 Montaje del carburador • Limpie con aire todos los canales del comparti- mento del carburador Muesca • Monte un tapón nuevo (A). Utilice un punzón adecuado para obtener un sello totalmente hermético. • Embuta un surtidor principal nuevo (B). 45° • Monte las válvulas y los muelles. Consejo: Los números de las válvulas deben poderse leer desde el exterior. Compruebe que el sellado de las válvulas sea correcto cerrando el circuito en el extremo de la válvula e iluminando el carburador por detrás...
  • Página 43 Instrucciones de reparación Instale las distintas piezas de la unidad dosificadora en orden inverso a lo indicado para el desmontaje. El brazo de palanca debe estar a una altura de 0,66 mm +-0,16 mm por debajo del plano de la carcasa del carburador.

  • Página 44: Ajustes En El Carburador

    Instrucciones de reparación 5. Conecte el cable del acelerador al carburador utilizando unos alicates de punta plana. Com- pruebe que el cable esté asentado correcta- mente en la guía del alojamiento del embrague (A) y en el hueco (B) del aislamiento. 6.
  • Página 45 Instrucciones de reparación Reglaje básico Tornillo L Paso 1: Gire la aguja hacia la derecha hasta la Cuando se realiza la prueba de funcionamiento posición de régimen máximo del motor. en la fábrica, el carburador se configura al reglaje básico. El reglaje básico es "más rico" que el Paso 2: A continuación, gire la aguja hacia la iz- reglaje óptimo y debe conservarse durante las quierda de forma que el régimen disminuya 500 rpm...

  • Página 46: Desmontaje, Embrague Centrífugo, Volante, Módulo De Encendido

    Instrucciones de reparación 7.17 Desmontaje del embrague centrífugo, el volante y el módulo de encendido Extraiga la cubierta del motor, el alojamiento del embrague y la bujía. Enrosque el tope (herramien- ta especial A) en el orificio para fijar la posición del pistón.
  • Página 47 Instrucciones de reparación Extraiga la tuerca del volante (A). Anchura de la tuerca del rotor entre planos M8 (anchura entre planos 12 mm) NOTA Gire lentamente el rotor hacia la izquier- da y, después de presionar el tope (he- rramienta especial) ligeramente contra la cabeza del pistón, afloje la tuerca.

  • Página 48: Montaje, Embrague Centrífugo, Volante, Módulo De Encendido

    Instrucciones de reparación 7.18 Montaje del embrague centrífugo, el volante motor y el módulo de encendido Cuando realice el ajuste de la chaveta en el cigüeñal, asegúrese de que el extremo de la chaveta esté paralelo con el cigüeñal. Fije la posición del pistón con el tope (herramien- tas especiales) y apriete la tuerca del rotor.

  • Página 49: Desmontaje Del Cilindro Y Del Pistón

    Instrucciones de reparación Coloque el módulo de encendido en su posición y coloque los tornillos. No apriete los tornillos. Verifique que la separación sea de: 0,3 mm Apriete los pernos mientras presiona el módulo de encendido en el volante. Monte la bujía, todas las cubiertas y las cubiertas del embrague con el eje.
  • Página 50 Instrucciones de reparación Extraiga el cilindro recto sin que gire. Podría romperse un segmento del pistón. Extraiga las presillas del bulón del pistón. Utilice unos alicates de punta plana para retirar las presillas del bulón del pistón. CONSEJO: Mantenga su pulgar sobre la presilla para evitar que salga disparada.

  • Página 51: Limpieza E Inspección

    Instrucciones de reparación 7.20 Limpieza e inspección Tras el desmontaje, limpie los diferentes componentes: Rasque los depósitos de carbonilla de la parte superior del pistón. Rasque los depósitos de carbonilla de la cámara de combustión del cilindro. Rasque los depósitos de carbonilla de la lumbrera de escape del cilindro.
  • Página 52 Proporción de mezcla: 1:50 (2 %). Si no se dispone de aceite Husqvarna para motores de dos tiempos, podrá utilizarse cualquier otro aceite para motores de dos tiempos de buena calidad.
  • Página 53 Instrucciones de reparación Marcas de pistón causadas por abundantes depósitos de carbonilla. Si los depósitos de carbonilla son demasiado abundantes, pueden causar un daño similar al causado por una lubricación insuficiente. Sin embargo, la falda del pistón presenta un color más oscuro causado por los gases de combustión calientes que soplan a través del pistón.
  • Página 54 Instrucciones de reparación Pasador de centrado del segmento del pistón vibra ampliamente Una velocidad de motor demasiado alta puede hacer que los extremos del segmento del pistón golpeen contra el pasador de centrado cuando el segmento del pistón se desplaza en su ranura. El golpeteo intensivo puede sacar el pasador a través de la parte superior del pistón causando también graves daños al cilindro.
  • Página 55 Instrucciones de reparación Objetos extraños Cualquier cosa que no sea aire limpio y combusti- ble puro y que penetre en el orificio de entrada del motor causa algún tipo de desgaste anormal o de daño al cilindro y al pistón. Este tipo de mayor desgaste aparece en el lado de entrada del pistón comenzando por el borde inferior de la falda del pistón.
  • Página 56 Instrucciones de reparación Las partículas más grandes y blandas que pene- tran en el motor causan daños al lado inferior de la falda del pistón. Causa: Acción: Filtro de aire dañado o Ponga un nuevo filtro no instalado. de aire. Se han soltado piezas Mantenimiento e del carburador o del...
  • Página 57 Instrucciones de reparación Tolerancia al desgaste Diámetro del cilindro Cuando el recubrimiento de la superficie está gastado y aparece el aluminio. Distancia del segmento de pistón Máx. 0,5 mm con el segmento de pistón insertado en la parte inferior del cilindro. Ranura del segmento de pistón Máx.

  • Página 58: Montaje Del Pistón Y Del Cilindro

    Instrucciones de reparación 7.22 Montaje del pistón y el cilindro Limpie el cárter. Coloque el pistón en la biela de forma que la flecha del pistón mire hacia la lumbrera de escape. Lubrique el cojinete de agujas del bulón del pistón con unas gotas de aceite del motor.

  • Página 59: Desmontaje, Cigüeñal Y Cárter

    Instrucciones de reparación 7.23 Desmontaje del cigüeñal y el cárter La misión del cigüeñal consiste en transformar el movimiento recíproco del pistón en rotación. Esto requiere un diseño estable que resista una presión inmensa y un esfuerzo de rotación y de flexión, así...
  • Página 60 Instrucciones de reparación Inspeccione el extremo pequeño de la biela. Si hay marcas de ataque o decoloración en el reco- rrido del cojinete, el cigüeñal deberá sustituirse. Compruebe el cojinete del cigüeñal. La biela no debe tener ningún juego radial (arriba y abajo). Sí...

  • Página 61: Montaje, Cigüeñal Y Cárter

    Instrucciones de reparación 7.24 Montaje del cigüeñal y el cárter Revise el cigüeñal tal como se explica en la sección "Inspección del cigüeñal". Monte el nuevo cojinete con una herramienta de prensado. Durante el proceso de montaje a presión del cojine- te, no ejerza la presión sobre el cojinete interior Monte el pistón en el cigüeñal.

  • Página 62: Sustitución Del Tambor Del Embrague Y El Eje Propulsor

    Instrucciones de reparación 7.25 Sustitución del tambor del embra- gue y el eje propulsor El tambor centrífugo tiene la tarea de transmitir la energía del motor al eje propulsor del equipo de corte. Como su nombre indica, trabaja según un principio centrífugo.
  • Página 63 Instrucciones de reparación Extraiga el tornillo (A) y el tornillo (B) que suje- tan la abrazadera del árbol. Extraiga los dos tornillos que sujetan la cubierta del alojamiento del embrague. Separe el árbol del alojamiento del embrague. Spanish -...
  • Página 64 Instrucciones de reparación Extraiga las abrazaderas superior e inferior. Extraiga el elemento antivibraciones Nota: Sustituya el elemento antivibraciones si está dañado o agrietado. Retire la pequeña presilla del eje del tambor de embrague con unos alicates adecuados para ello. 515 41 95-01 Desmonte el tambor del embrague con una herra- mienta especial 581 44 10-01.

  • Página 65: Desmontaje Del Cabezal De La Sierra (Pt5S)

    Instrucciones de reparación 7.27 Desmontaje del cabezal de la sierra (PT5S) Desmontaje el cabezal de la sierra del tubo telescópico. Afloje el tornillo (C). Desatornille el tornillo de fijación (D) tanto como sea necesario para poder girar el cabezal de la sierra y desmontarlo del tubo telescópico.
  • Página 66 Instrucciones de reparación Retire la manguera de la conexión en el encaje de la espada utilizando un destornillador. Empiece en la parte frontal. Saque la unidad de bombeo del eje motriz. Quite el tornillo (H) por completo. Presione el eje de la bomba hacia fuera a través del alojamiento de la sierra.

  • Página 67: Montaje Del Cabezal De La Sierra (Pt5S)

    Instrucciones de reparación 7.28 Montaje del cabezal de la sierra (PT5S) Limpie e inspeccione todos los componentes. Sustituya todos los componentes defectuosos o desgastados. Limpie el filtro de ventilación del depósito (A) utilizando aire comprimido. Limpie el filtro de aceite (B) y aclare el interior del depósito de aceite.
  • Página 68 Instrucciones de reparación Coloque juntos el depósito de aceite y el aloja- miento de la sierra. No olvide el filtro de aceite (A). Asegúrese de que está limpio y en buenas condiciones. Compruebe que el filtro de ventilación del depósito (B) está...

  • Página 69: Desmontaje Del Tubo Telescópico (Pt5S)

    Instrucciones de reparación 7.29 Desmontaje del tubo telescópico (PT5S) Desmontaje Retire el cabezal de la sierra del tubo telescópico tal y como se describe anteriormente. Desconecte los cables (B) y el cable del acelerador del carburador. Retire la cubierta si es necesario. Afloje los tornillos (A) situados uno en la cubierta superior y dos en el lateral.

  • Página 70: Montaje Del Tubo Telescópico (Pt5S)

    Instrucciones de reparación Afloje el tornillo que sostiene la cubierta del acelerador (I). Afloje los tres tornillos (J) que sujetan el manguito de fijación. Deslice la cubierta del acelerador y el manguito de fijación fuera del tubo telescópico. Separe el mangui- to de fijación con un destornillador si es necesario.
  • Página 71 Instrucciones de reparación Conecte los 3 resortes con los alojamientos de los cojinetes. Asegúrese de que los alojamientos de los coji- netes siguen la guía interior del eje. En la parte superior de los alojamientos de los cojinetes hay una parte que sobresale que debe seguir la guía interior del tubo.

  • Página 72: Montaje Del Cabezal De La Sierra, El Eje Y El Motor (Pt5S)

    Montaje del eje propulsor en el tubo Aplique grasa en los ejes de accionamiento mon- tados desde el lado del motor y desde el lado del cabezal de la sierra. Monte del eje propulsor lateral desde el lado del motor y desde el lado del cabezal de la sierra. Montaje del cabezal de la sierra Coloque el cabezal de la sierra en el eje y apriete las tuercas (D y C).

  • Página 73: Desmontaje Del Eje (P4S, P5S)

    7.32 Desmontaje del eje (P4S, P5S) Afloje el tornillo (A) y retire la cubierta. Desconecte los cables (B). Afloje los tornillos (C) y retire el tornillo (E) Extraiga el eje (D) del motor. Separe el eje del cabezal de la sierra como se describe en el capítulo 7.33.

  • Página 74: Desmontaje Del Cabezal De La Sierra (P4S Y P5S)

    7.33 Desmontaje del cabezal de la sierra (P4S y P5S) Desmonte el cabezal de la sierra del tubo y quite la cadena. Afloje el tornillo (C). Desenrosque el tornillo (D) tanto como sea necesario para poder girar el cabezal de la sierra y desmontarlo del tubo telescópico.
  • Página 75 Afloje los tornillos (A) y retire la cubierta del depósito de aceite. Retire la junta de estanquidad y la junta tórica. Retire el tapón del depósito de aceite (B). Retire la manguera de aceite y las piezas relacio- nadas (C). Retire el dispositivo de ajuste y el muelle (D).
  • Página 76 Retire el conjunto la bomba de aceite. Nota: Utilice siempre grasa con refe- rencia: 502 22 97-01 en las ruedas (B, H) y en el engranaje. Limpie e inspeccione todos los componentes. Sustituya todos los componentes defectuosos o desgastados. Engrase las piezas con grasa del tipo 502 22 97-01 antes de colocarlas.

  • Página 77: Montaje Del Cabezal De La Sierra (P4S Y P5S)

    7.34 Montaje del cabezal de la sierra (P4S y P5S) Monte los diferentes componentes en el orden inverso al indicado para el desmontaje en el apartado 7.33. Asegúrese de que el filtro de la manguera de aceite está al fondo del depósito de aceite. Monte la cadena (B) en el volante y fije la placa de sellado (E) en el interior de la cubierta.
  • Página 78 Resolución de problemas 8 Resolución de problemas Contenido El motor no arranca ......................79 El motor deja de funcionar cuando está en marcha ............80 Es difícil parar el motor ....................80 Potencia insuficiente o rotación inestable ..............81 Otros problemas en el motor ..................82 - Spanish...

  • Página 79: Resolución De Problemas

    Resolución de problemas 8 Resolución de problemas 8.1 El motor no arranca Extraiga la bujía del cilindro y, mientras sujeta el cilindro, tire del mecanismo de arranque de retroceso y compruebe si aparecen chispas entre los electrodos de las bujías. Síntoma/categoría Causa Acción...

  • Página 80: El Motor Deja De Funcionar Cuando Está En Marcha

    Resolución de problemas 8.2 El motor deja de funcionar cuando está en marcha Síntoma/categoría Causa Acción No hay chispas en la bujía 1. Se ha tocado el interruptor y se ha parado Volver a arrancar el motor 2. El interruptor está desconectado Poner en la posición "RUN"...

  • Página 81: Potencia Insuficiente O Rotación Inestable

    Resolución de problemas 8.4 Potencia insuficiente o rotación inestable Síntoma/categoría Causa Acción 1. Ha entrado aire por la junta del tubo de Colocar con firmeza combustible, etc. 2. Ha entrado aire en el tubo de combustible Sustituir por una grieta u orificio 3.

  • Página 82: Otros Problemas En El Motor

    Resolución de problemas 8.5 Otros problemas en el motor Síntoma/categoría Causa Acción 1. El muelle del embrague está roto Sustituir el muelle del embra- gue del motor La hoja no se detiene aunque disminuya el 2. El embrague está abierto porque los Quitar el óxido de los pernos régimen de revolu- pernos del embrague están oxidados...
  • Página 84 2015W11...

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