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ADVERTENCIA
Detenga siempre el motor antes de
repostar. El carburante es inflama-
ble y puede explotar en determina-
das condiciones. Trabaje siempre
en una zona bien ventilada. No fu-
me ni permita llamas vivas ni chis-
pas en las cercanías. El depósito
de combustible puede estar presu-
rizado. Gire lentamente el tapón
para abrirlo. No se acerque nun-
ca con una llama para comprobar
el nivel de combustible. Durante
el repostaje, mantenga la embar-
cación nivelada. No llene en ex-
ceso ni deje que rebose el com-
bustible del depósito, sobre todo
si la embarcación está al sol. A
medida que aumenta la tempera-
tura, el combustible se expande
y podría rebosarse. Limpie siem-
pre cualquier resto de combusti-
ble que se haya derramado de la
embarcación. Verifique periódica-
mente el sistema de combustible.
Lubricación del regulador
Lubrique el regulador con XP-S Lube o
un producto equivalente.
Utilice el accesorio para lubricación
que se encuentra en el regulador.
Rocíe lubricante durante 3 a 5 segun-
dos para asegurar una lubricación ade-
cuada.
lmo2007-001-008_a
EXTRAIGA EL TAPÓN
1. Tapón de plástico
lmo2007-001-009_a
1. Accesorio para lubricación
Sustitución del aceite y
filtro del motor
El cambio de aceite y filtro debe ser
realizado por un concesionario auto-
rizado de embarcaciones deportivas
Sea-Doo.
Limpieza con chorro
de agua del sistema
de escape
Una limpieza con agua limpia del sis-
tema de escape es esencial para neu-
tralizar los efectos corrosivos de la sal
y de otros productos químicos presen-
tes en el agua. Esta limpieza ayudará
a eliminar arena, sal, conchas y otras
partículas presentes en las camisas de
agua (sistema de escape y de refrige-
ración intermedia, si está instalado) y/o
mangueras.
CUIDADO: Si no se lava el sistema
con agua cuando sea necesario, se
dañará la refrigeración intermedia
del motor y el sistema de escape.
Asegúrese de que el motor funcio-
na a lo largo de todo el procedi-
miento.
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