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USO DEL MOTOR FUERABORDA EVINRUDE E-TEC
!
REQUISITOS DE ACEITE
Se recomiendan los siguientes aceites para el motor fuera
borda Evinrude E-TEC:
• Evinrude/Johnson XD100;
• Evinrude/Johnson XD50™; o
• Evinrude/Johnson XD30™.
Los aceites de marca Evinrude/Johnson han sido
formulados para obtener el rendimiento óptimo del motor
y, al mismo tiempo, controlar los depósitos en el pistón y
en la cámara de combustión, ofrecer una lubricación
superior y asegurar una vida útil prolongada de las bujías.
Se prefiere el uso del aceite Evinrude/Johnson XD100
para el motor fueraborda Evinrude E-TEC. Está
formulado con aditivos especiales para una combustión
más limpia y un bajo consumo. Este aceite de mezcla
sintética también proporciona una lubricación superior y
un rendimiento óptimo.
Para una mayor protección y economía, en un
concesionario autorizado pueden programar el EMM del
motor fueraborda Evinrude E-TEC de modo que con el
aceite Evinrude/Johnson XD100 el consumo sea sólo la
mitad del que se precisaría con una aceite convencional.
Esta optimización del motor fueraborda sólo se puede
realizar en un concesionario autorizado de Evinrude.
Si no se dispone de aceite de las marcas Evinrude/
Johnson , deberá utilizarse un aceite que cumpla las
normas de certificación NMMA TC-W3RL.
IMPORTANTE: Si el EMM ha sido programado para
usar Evinrude/Johnson XD100, NO utilice ningún otro
aceite, a menos que sea una emergencia. Si el aceite
Evinrude/Johnson
XD100
temporalmente, se puede usar por una sola vez un
aceite que cumpla las normas de certificación NMMA TC-
W3RL. Si se deja de utilizar aceite Evinrude/Johnson
XD100, se DEBE volver al Concesionario para restablecer
la configuración original de fábrica del EMM.
IMPORTANTE: Si no se siguen estas especificaciones
con respecto al aceite, podría anularse la garantía del
motor en caso de averías relacionadas con la lubricación.
14
no
está
disponible
REQUISITOS DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y
altamente explosiva en ciertas condiciones. Siga
estrictamente las instrucciones de esta sección.
Una manipulación incorrecta del combustible
puede causar daños materiales, lesiones graves o
incluso la muerte.
Las fugas de combustible acarrean riesgo de
incendios y explosiones. Todas las piezas del
sistema de combustible deben inspeccionarse
con frecuencia y sustituirse si se descubren
señales de deterioro o fugas. Inspeccione el
sistema de combustible cada vez que se llene el
depósito, cada vez que se retire la tapa del motor y
una vez al año.
Siga
estas
instrucciones
seguridad en la manipulación del combustible:
• Apague siempre el motor antes de repostar.
• No permita nunca que un menor llene el depósito.
• No llene el depósito de combustible por completo,
pues el combustible podría expandirse hasta
rebosar al ser calentado por el sol.
• Retire los depósitos de combustible portátiles de la
embarcación antes de repostar.
• Limpie el combustible que se derrame.
• No fume ni permita la presencia de llamas abiertas o
chispas, ni use dispositivos eléctricos tales como
teléfonos
celulares
combustible o al llenar el depósito de combustible.
• Trabaje siempre en una zona bien ventilada.
IMPORTANTE: Utilice siempre gasolina fresca. La
gasolina se oxida, con la consiguiente pérdida de octanos
y de componentes volátiles, y la producción de depósitos
gomosos y de barniz que pueden deteriorar el sistema de
combustible.
para
una
mayor
cerca
de
una
fuga
de
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