Solución De Problemas - Evinrude E-TEC 200 Manual De Uso

SÍNTOMA
El sistema de arranque del motor no
funciona
El motor no arranca
El motor no funciona correctamente al
ralentí
El motor pierde potencia
El motor funciona, pero se avanza muy
poco o nada
El sistema de advertencia se activa
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
• La palanca de cambios no está en PUNTO MUERTO.
• Fusible fundido. Consulte FUSIBLES en la página 26.
• Batería descargada.
• No se están siguiendo las instrucciones de arranque. Consulte
ARRANQUE, APAGADO Y CAMBIOS en la página 10.
• Depósito de combustible vacío.
• Manguera de combustible retorcida.
• Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
• Filtro de combustible obstruido.
• El acelerador no está en posición de RALENTÍ. Vuelva a colocar el
acelerador en posición de RALENTÍ.
• Bujías de tipo incorrecto. Consulte ESPECIFICACIONES en la
página 43.
• Bujías mal ajustadas, con depósitos de carbón, quemadas o
húmedas.
• Fusible fundido. Consulte FUSIBLES en la página 26.
• La luz "Water Temp" o "Hot" parpadea; consulte SUPERVISIÓN DEL
MOTOR en la página 16 y SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
en la página 18.
• La luz "Check Engine" o "Chk Eng" parpadea, consulte
SUPERVISIÓN DEL MOTOR en la página 16.
• Residuos en la hélice.
• Bujías dañadas o de tipo incorrecto. Consulte ESPECIFICACIONES
en la página 43.
• Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
• Bujías dañadas o de tipo incorrecto. Consulte ESPECIFICACIONES
en la página 43.
• Filtro de combustible obstruido.
• Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
• Las tomas de agua están obstruidas y el sistema de refrigeración no
funciona correctamente. Consulte SOBRECALENTAMIENTO DEL
MOTOR en la página 18.
• Avería del sistema de lubricación.
• Modo de protección S.A.F.E. activado. Consulte SUPERVISIÓN
DEL MOTOR en la página 16.
• Cubo de la hélice suelto o patina.
• Palas de la hélice torcidas, o falta alguna.
• Eje de la hélice torcido.
• Residuos en la hélice.
• Consulte SUPERVISIÓN DEL MOTOR en la página 16.
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