MAS 10 Manual Del Usuario página 125

использовании со страховочными
устройствами для высотных работ).
Используемая в данном случае ремённая
лента тип B3 успешно прошла испытания при
падении через кромку. Испытания
проводились со стальной кромкой радиусом r
= 0,5 мм, без заусенец. На основании данных
испытаний снаряжение в соответствующей
компоновке пригодно для использования при
риске падения через подобные кромки,
которые имеются, напр., на катаных
стальных профилях, деревянных балках или
на обшитом, скруглённом аттике
(проконсультируйтесь с компанией-
производителем).
Внимание:
При использовании соединительных
элементов с амортизаторами падения
необходимо следить за тем, чтобы не
превышалась максимальная длина в 2 м
(соединительный элемент + амортизатор
падения 1,5 м + вшитая в наспинное
страховочное кольцо лента 0,5 м). При
использовании мобильных страховочных
устройств карабин следует зацеплять
напрямую за страховочное кольцо (D-
образное кольцо).
Соединительные элементы с
амортизаторами падения длиной 2 м тоже
следует зацеплять карабином напрямую за
страховочное кольцо.
3.3 Использование заднего
страховочного кольца в вар. BFD с
жёстко вшитым соединительным
элементом со встроенным разрывным
амортизатором падения (тип BFD 3)
Внимание:
В этом исполнении максимально
допустимый общий вес (расчётная
нагрузка) равен 100 кг на человека.
В модификации вар. BFD в заднее
страховочное кольцо жёстко вшит
соединительный элемент с разрывным
амортизатором падения тип BFD 3 длиной
макс. 2 м. Данный соединительный элемент с
разрывным амортизатором падения нельзя
удлинять или изменять иным образом.
Карабин на конце соединительного элемента
зацепляется напрямую за прицепную точку.
В качестве приложения к настоящему
руководству по эксплуатации прилагается
руководство по эксплуатации
соединительного элемента с разрывным
амортизатором падения, пров. по
стандарту EN 354/355
При этом особо тщательно следует
соблюдать инструкции по применению!
При использовании мобильных страховочных
устройств карабин следует зацеплять
напрямую за страховочное кольцо (D-
образное кольцо). Категорически
запрещается крепить вшитый
соединительный элемент с разрывным
амортизатором падения к мобильному
страховочному устройству (опасность для
жизни из-за слишком большого пути
свободного падения)
3.4 Использование боковых
удерживающих колец
Оба боковых удерживающих кольца
разрешается использовать только для
позиционирования на рабочем месте
(функция удержания), при этом
соединительный элемент привязных ремней
по стандарту EN 358 обязательно
прицеплять пропуская два раза и
регулировать настолько плотно, чтобы
исключить свободное падение пользователя.
Прицепная точка для удержания должна
находится выше талии. Кроме того,
соединительный элемент привязных ремней
должен быть натянут, ограничивая свободу
движений до 0,60 м. Во время работы
регулировочные устройства и
соединительные элементы необходимо
регулярно проверять.
Важное указание:
Если сзади пришиты лямки или кольца для
сумки, то за них допустимо прицеплять
только инструментальные сумки. Ни в коем
случае к ним нельзя прицеплять
соединительные элементы и т.п.
Неправильное использование боковых
удерживающих колец, если висеть или
сидеть в страховочном поясе, неизбежно
ведёт к повреждениям и поэтому
недопустимо.
3.5 Использование кольца для
страховки при подъёме
Внимание:
В этом исполнении максимально
допустимый общий вес (расчётная нагрузка)
равен 100 кг на человека.
Страховочные пояса в вариантах с
обозначением «S» оснащены кольцом для
страховки при подъёме, размещённом на
поясном ремне, и поэтому могут
использоваться вместе со страховочными
устройствами при подъёме по стандарту EN
353-1.
При этом следует следит за тем, чтобы
кольцо для страховки при подъёме (D-
образное кольцо) всегда находилось по
центру живота.
125