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65-1AP / 65-1APH
ES
ADVERTENCIAS
- Instrucciones de seguridad
1. El gato deberá ser utilizado únicamente por personal
calificado que haya leído y comprendido este manual.
2. Antes de utilizar el gato, asegúrese de que la zona esté
libre.
3. Evite sobrecargarlo. No debe superarse la capacidad
máxima.
4. Realice la elevación solamente en los puntos de
elevación del gato indicados en el manual del avión, y
siempre colocando la carga en medio de la plataforma
elevadora.
5. El gato debe utilizarse únicamente sobre super-ficies
planas y horizontales que puedan resistir la carga.
6. Utilice únicamente accesorios y piezas de recambio
originales.
7. No se deben efectuar modificaciones en el gato ni las
válvulas de sobrepresión.
8. El gato dispone de una unidad de reducción de presión
que limita la presión del aire en el interior del gato a 8
bar/115 psi. La presión máxima de aire fuera del reduc-
tor de presión es de 12 bar/170 psi.
9. El incumplimiento de estas advertencias puede provo-
car que la carga caiga o que el gato se balancee, lo cual
a su vez puede causar daños personales y materiales.
Montaje
Tenga en cuenta que al montar el gato en la fábrica es
necesario aplicar un poco de aceite para lubricarlo. Durante
el transporte este aceite puede gotear al fondo de la caja. Es
inevitable, y no significa que el gato tenga ningún defecto.
Ponga el gato cabeza abajo para montar más fácilmente el
mango.
IMPORTANTE: Los tubos deben estar enrollados alrededor
del tubo del mango, tal y como se muestra en la imagen, Ø6
a conexión rápida Ø6 y Ø8 a Ø8.
AVISO: No utilice el gato en esta posición ni tumbado,
porque podría derramarse aceite.
El suministro de aire del neumático del avión se conecta al
tubo del reductor de presión con una unión roscada ¼" NPT
o ¼" WRG. No se puede conectar suministros de aire con
una presión de más de 12 bar/170 psi si no se utiliza el redu-
ctor de presión.
El suministro de aire de la bombona puede conectarse a la
boquilla que hay en el lateral del reductor de presión. Tenga
en cuenta que la velocidad de elevación será reducida.
La capacidad de elevación total requiere 8 bar/115 psi.
Manejo
Elevación: Haga girar la válvula de control en la dirección
de las agujas del reloj hasta que la bomba se ponga en
marcha.
Descenso: Gire la válvula de control en la dirección opuesta
a las agujas del reloj. Se recomienda bajar el gato del todo
para prevenir daños al cilindro de elevación.
Descenso de emergencia: Si el suministro de aire o el
gato fallan, el avión puede bajarse mediante una válvula
de descenso de emergencia. Retire la protección y tire de
la llave Allen, que está fijada encima del mango, retire la
cubierta (18) y gire lentamente en la dirección contraria a las
agujas del reloj el tornillo de ajuste (28) que hay debajo. De
este modo el aceite se desviará de la válvula de descenso
normal, controlada pneumáticamente.
El mango telescópico puede colocarse en 3 posiciones di-
stintas tirando del asa y colocándolo en la posición deseada.
El gato se utiliza con el mango completamente extendido y
se aparca con el mango cerrado. La función de extensión se
bloquea mediante el mango de bloqueo (32).
Emisión de ruidos: El nivel de ruido A ponderado es, como
máximo, 80 dB(A)
Mantenimiento
El mantenimiento y las reparaciones deben ser realizadas
únicamente por personal cualificado.
Diariamente: El motor de aire, como cualquier herramienta
de estas características, requiere que se engrasen los com-
ponentes mecánicos. Lubrique el motor de aire inyectando
un poco de aceite en la conexión de aire con una aceitera,
y a continuación eleve el cilindro hasta la posición máxima.
Luego desconecte el tubo de aire e inyecte un poco de
aceite en la conexión de aire, vuelva a conectar el tubo y
vuelva a bajar el cilindro haciendo girar el asa en la dirección
opuesta a las agujas del reloj para lubricar las paredes del
cilindro.
Mensualmente: Engrase todos los componentes metálicos.
Asimismo, asegúrese de que el gato y los alargos no pre-
senten daños ni un desgaste inusual.
Nivel de aceite: Rellene el aceite a través del orificio (9)
que hay a la izquierda del chasis. Una marca situada debajo
del orificio indica el nivel correcto de aceite con el gato en
posición vertical y el cilindro en la posición inferior.
Volumen de aceite: 3,5 litros. Puede utilizar cualquier aceite
hidráulico de buena calidad con viscosidad ISO VG 15.
¡No utilice líquido de frenos en ningún caso!
Inspección de seguridad
Un especialista debe revisar el gato de conformidad con la
normativa nacional (pero al menos una vez al año): daños,
desgaste inusual, ajuste de la válvula de sobrepresión y
asegúrese de que no haya fugas en la bomba ni el cilindro.
Conexión del manómetro: El manómetro puede conectar-
se en el orificio del tornillo de ajuste (28). Retire la cubierta
(18) y enrosque el tornillo de ajuste (llave Allen de 4 mm),
desenrosque el tornillo de regulación (29) y la bola (14)
del orificio. A continuación conecte el manómetro mediante
la conexión de manómetro (se vende por separado) con
la junta correspondiente. Presión hidráulica a capacidad
máxima: 425 bar/6160 psi.
Localización de errores
1. El gato no se eleva del todo aunque la bomba funciona:
Añada aceite.
2. El motor de aire funciona lentamente o se para: Comp-
ruebe el suministro de aire (mín. 8 bar/115 psi.); el filtro
de la conexión de aire (dibujo del mango nº 17) está
atascado y hay que limpiarlo o cambiarlo.
3. La carga desciende: Cambie los obuses de la válvula de
la bomba (kit de reparación 0907000).
Nota: Los obuses sólo pueden tensarse un poco (par de
10 Nm), ya que de lo contrario podrían sufrir daños.
4. Se derrama aceite del cilindro: Cambie los cierres del
cilindro (kit de reparación 0903420).
Piezas de recambio
Reemplace los componentes defectuosos o dañados úni-
camente con piezas de recambio originales. No se podrán
suministrar todos los componentes principales cuando se
deje de fabricar un modelo.
Eliminación
Drene el aceite y elimínelo de conformidad con la ley.
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