Beszerelési Biztonsági Utasítások; Kapuhajtómű Biztonsági Berendezései; Biztonsági Ellenőrzés; A Hajtómű-Lekapcsolás Ellenőrzése - Cardo Door Magic 1000 Manual De Instrucciones

• a kapuban található személybejárati ajtó zárva van és
olyan biztonsági berendezéssel rendelkezik, amely
megakadályozza a nyitott ajtónál való bekapcsolást,
• a záróautomatika aktiválása előtt kiegészítő biztonsági
berendezést (biztonsági léc stb.) szereltek fel.
• Ha a kapuhajtóművet korlátozott fizikai, érzékszervi vagy
szellemi képességekkel vagy hiányos tapasztalattal és/
vagy hiányos tudással rendelkező személyek kezelik,
akkor a biztonságukért felelős személy köteles vigyázni
rájuk.
7 Beszerelési biztonsági utasítások
A beszerelést kioktatott szakképzett személyzettel
végeztesse el.
A villamos berendezésen csak arra feljogosított szakemberek
végezhetnek munkát.
Szakértő személyzetnek kell ellenőriznie és nyugtáznia az
épület – amelybe a kapuhajtóművet beszerelik – támasztó
konstrukciójának teherbíró képességét és alkalmasságát.
A kapuhajtóművet minden rögzítési ponton biztosan és teljes
számban rögzíteni kell. A rögzítő anyagot a támasztó
konstrukció kialakításának megfelelően úgy kell választani,
hogy minden rögzítési pont legalább 900 N húzóerőt
megbírjon.
Amennyiben ezek a követelmények nem teljesülnek,
fennáll személyi és anyagi kár veszélye lezuhanó
hajtómű vagy ellenőrzés nélkül nyitó kapu által.
A rögzítő furatok fúrásakor nem sérülhet meg sem az épület
statikája, sem villamos, vízvezető vagy más vezetékek.
Miután felemelték a kapuhajtóművet az épület födéméhez,
biztosítsák a teljes rögzítésig arra alkalmas eszközökkel,
nehogy leessen. (Lásd a 166. oldalon található ábrát.)
Vegye figyelembe az idevágó munkavédelmi előírásokat,
gyerekeket tartson távol a beszereléskor.
8 A kapuhajtómű biztonsági
berendezései
A kapuhajtómű a következő biztonsági
berendezésekkel rendelkezik. Ezeket nem szabad
eltávolítani vagy a működésükben korlátozni.
• automatikus hajtómű-lekapcsolás a „NYIT" és „ZÁR"
funkcióban
• fénysorompó, biztonsági léc vagy optoszenzor
csatlakoztatása
• Vészleállítási csatlakozás: pl. kapcsoló (opció)
csatlakoztatása a kapuba beépített személybejárati ajtón
• vészkireteszelő (Lásd a 168 (J). oldalt.)
9 Biztonsági ellenőrzés
A hajtómű-lekapcsolás ellenőrzése
Az automatikus hajtómű-lekapcsolás egy olyan becsípés
ellen védő szerkezet, amelynek feladata, hogy
megakadályozza a mozgó kapu által okozott sérüléseket.
A kaput kívülről két kézzel csípőmagasságban állítsa meg.
A zárási folyamatnál:
A kapunak automatikusan meg kell állnia és kicsit visszafelé
kell futnia, ha ellenállásba ütközik.
Nyitási folyamatnál:
A kapunak automatikusan meg kell állnia, ha ellenállásba
ütközik (ha az A7 menü=001, ezután a kapu egy kicsit
visszafelé fut).
66 / 214
Hajtómű-lekapcsolás után a kapuhajtómű lámpája a
következő impulzusig vagy rádiós parancsig villog.
Vészkireteszelés
Ellenőrizze a 168 (J). oldalon találhatók szerint.
Kiegészítő biztonsági berendezések
A gyártó adatai szerint ellenőrizze, kifogástalanul működnek-
e.
10 Kijelző- és kezelőelemek
5 Kapu zárása/mínusz gomb
6 Menü/megerősítés (betanító járatás) gomb
7 Kapu nyitása/plusz gomb
8 Világító kijelző
8
A világító kijelző (8) jelzései
Státuszjelzések
A A kapu NYIT végállásban van
B A kapu a két végállás között van
C A kapu ZÁR végállásban van
Állapotjelzések
A kapu NYIT irányba mozgatása közben:
C => B => A...
A kapu ZÁR irányba mozgatása közben:
A => B => C...
L4 A NYIT végállás beállítása
L3 ZÁR referenciamozgatás és a ZÁR végállás beállítása
L2 NYIT betanító járatás (erőértékek)
L1 ZÁR betanító járatás (erőértékek)
Err Hiba és hibaszám (villogva)
11 Csatlakozások
1 Vészleállítás (zöld)
2 Fénysorompó (sárga)
3
A funkció programozható, lásd 18. fejezet, C4
4
1
N000925 12/2010
5 6 7
2 3 4
Magic 1000