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Al alzar, bajar y transportar la unidad soplante a baja presión deberían evitarse movimientos
ascensionales y descensionales bruscos.
4.2
Embalaje
El itinerario es decisivo a la hora de elegir el tipo de embalaje a emplear.
El embalaje, si en el contrato no consta de otra manera, corresponde a la norma para emba-
lajes HPE, dispuesta por la Asociación Federal de Madera, Paletas y Embalaje de Exporta-
ción e.V. y la Asociación Alemana de Constructores de maquinaria.
4.3
Almacenaje intermedio
¡Atención!
Durante un almacenaje intermedio de más de 1 año se procede a conservar el bloque de la
soplante como sigue:
Proteger las conexiones de las bridas, el eje motriz y las cámaras de compresión contra
la corrosión inyectando aceite conservante..
Efectuar un cambio de aceite lubricante una vez al año. (ver capítulo 9.6).
Recomendaciones para el aceite conservante:
Exterior:
ESSO RUST BAN 324
MOBIL OIL TECREX 39
Producto SHELL V 9703
Interior:
AVIA Avilub MK 2000
ESSO LUB MZ 20 W/20
MOBIL Mobilarma 523 o 524
Aceite para motores SHELL Ensis 20
o similares.
Puesta en marcha tras un almacenaje intermedio más largo:
Eliminar el agente conservante de la cámara de compresión con un detergente adecua-
do (p.ej. purificador en frío).
Realizar las medidas del montaje y de la puesta en marcha.
Efectuar un cambio de aceite lubrificante.(ver capítulo 9.6).
__________________________________________________________________________________
Transporte
Realizar una eliminación ecológica del embalaje y reciclarlo siendo po-
sible.
La soplante se debe almacenar en un lugar seco y protegido a una
temperatura constante superior a 0 °C.
Se tiene que cerrar las aperturas de la entrada y la salida de aire por
causa del peligro de ensuciamiento.
4 – 10
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