Neumático - BAIC X25 2016 Manual Del Usuario

Neumático
¡Es muy peligroso conducir el vehículo con
neumáticos defectuosos! Si un neumático está
dañado o excesivamente desgastado o si la
presión de un neumático es anormal, por favor no
conduzca el vehículo y hágalo inspeccionar por
un distribuidor autorizado de BAIC tan pronto
como sea posible.
Antes de conducir el vehículo, por favor, preste
atención a las condiciones de los neumáticos, y
de manera regular inspeccione si la huella y el
lateral del neumático están
(abultados), raspados, desgastados anormalmente
o pinchados.
Causas comunes de daños en los neumáticos:
● El neumático choca o roza con la banquina;
● Circular sobre caminos con pozos profundos
● La presión del neumático es demasiado baja o
demasiado alta.
Aviso
Proteja los neumáticos contra la corrosión delo
aceite de motor, grasa, gasolina y otros
líquidos usados en el vehículo.
Instrucciones
neumáticos
Antes de retirar el neumático deberá marcarlos,
indicando el sentido de rotación del mismo.
Durante la instalación del neumático, hágalo
respetando el marcado, de modo que el sentido de
rotación de las ruedas y el balance dinámico sigan
siendo los mismos.
Las ruedas y neumáticos retirados deberán
almacenarse en un lugar fresco y seco, y mejor
aún si es oscuro, sin luz solar.
deformados
Presión de neumáticos
La presión correcta de los neumáticos puede
prolongar su vida útil, y asegurar la comodidad
de conducción, la economía de combustible y la
maniobrabilidad.
Una presión de neumáticos demasiado baja
agravará el desgaste del neumático y, por tanto,
afectará en gran medida la maniobrabilidad y
economía de combustible del vehículo. Una
presión de neumáticos demasiado alta puede
provocar la marcha poco suave del vehículo y el
desgaste desigual del neumático, por lo que la
de almacenamiento de
Neumático
vida útil de los neumáticos será acortada.
Se recomienda revisar la presión de inflado de los
neumáticos (incluida la rueda de auxilio: 4,2
bares) al menos una vez a la semana. Por favor
inspeccione el neumático cuando esté frío. El
estado frío significa que el vehículo ha estado
detenido durante más de 3 horas o se ha recorrido
no más de 1,6 km. Si el vehículo ha circulado por
más de 1,6 km, los neumáticos se habrán
calentado, por lo que la presión de los neumáticos
se verá afectada.
La presión de los neumáticos en caliente puede
aumentar. Si la presión del neumático es
inspeccionada cuando el neumático está caliente,
la presión puede aumentar en 0,2～0,5 bares. Por
favor no libere el aire del neumático con el
propósito de conseguir que la presión de los
neumáticos cumpla con el estándar.
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