Conexión Del Estator Y Los Conductores Del Motor - ITT Industries FLYGT 3153 Serie Instalación, Servicio Y Mantenimiento

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— NOTA para la versión Ex, vea pági-
na 3.
Verificar la placa de características para determinar el
voltaje aplicable a la bomba.
Comprobar que el voltaje y frecuencia principales coin-
cidan con las especificaciones indicadas en la placa de
características de la bomba.
Si la bomba puede conectarse a distintos voltajes, la
tensión conectada se indica mediante una pegatina
amarilla.
Conectar el cable del motor al equipo de arranque, tal
como se ilustra en los diagramas de cableado.
Los conductores que no se utilicen deben aislarse.
El cable deberá cambiarse si la cubierta exterior hubie-
ra sufrido daños. Ponerse en contacto con el taller de
servicio de Flygt.
Comprobar que el cable no tenga dobleces ni esté
pellizcado.
El arrancador no deberá instalarse en el pozo bajo
ninguna circunstancia.
¡ATENCIÓN! Por razones de seguridad el conductor de
tierra deberá ser aprox. 100 mm más largo que los
conductores de fase. En caso de que a causa de un
tirón se soltara el cable del motor, el conductor de
tierra sería el último en soltarse de la terminal. Esto
rige para ambos extremos del cable.
El motor puede cambiarse a diferentes voltajes, tal como
se indica en la placa de características. Este cambio se
efectúa en la placa de bornes o en el contactor.
— Tener presente el riesgo de descar-
gas eléctricas y explosiones si las
conexiones eléctricas no se reali-
zan correctamente.
Al utilizar un variador de frecuencia (VFD) deberán
utilizarse un cable apantallado (tipo NSSHÖU.../
3E+St). Para cumplir con las normas europeas CE.
Ponerse en contacto con el representante de ITT Flygt
y preguntar al suministrador del VFD las limitaciones
eléctricas existentes.
Conexión del estator y los conductores
del motor
Comprobar en la placa de características, qué conexión
–estrella, triángulo ó estrella-triángulo– se debe aplicar al
voltaje de la red. Luego, dependiendo del voltaje, dispo-
ner la conexión en la placa de acuerdo con estrella,
triángulo o estrella-triángulo. Ver la figura.
Conectar el cable del motor al bloque de conexión U1,
V1, W1 y tierra. Conectar los conductores del circuito
de control del motor.
Si se usa arranque estrella-triángulo, los cables del
motor se conectan tal como se muestra en la figura.
Con esta forma de arranque no se usan puentes.
Cerciorarse de que la bomba esté correctamente co-
nectada a tierra.
Instalar el anillo tórico (33) y la cubierta de la conexión
(32).
Apretar los tornillos y la tuerca de manguito hasta que
las piezas de la entrada del cable lleguen al fondo.
Conectar el cable del motor al equipo de arranque.
Comprobar el sentido de rotación, ver "Antes de la
puesta en marcha".
Si el sentido de rotación es erróneo, intercambiar dos
de los conductores de fase.
Recordar que en el arranque directo, la corriente de
puesta en marcha puede ser hasta seis veces superior a
la corriente nominal. Comprobar que los fusibles ó inte-
rruptores del circuito tengan el amperaje adecuado.
Los contactos térmicos deben estar preparados para
su uso. La bomba debe estar conectada con una pro-
tección contra sobrecargas. Deberá ajustarse a la
corriente nominal del motor como indica la placa de
caracteristicas.
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