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Puesta en marcha
Configuraciones avanzadas
Parámetro
Nombre
U
Incremento
min
i
modo motor
máx.
Accionamientos acoplados
mecánicamente
Configuración de sobrecarga del
2
motor (I
x t)
Valor inicial de sobrecarga del
2
motor (I
x t)
Umbral de conmutación freno
del motor
Resistencia de freno R
Resistencia de freno potencia
nominal
Resistencia de freno capacidad
térmica
Reducción umbral del chopper
de freno
Influencia amortiguación de
oscilaciones
Tiempo filtr. amortig. oscil.
28
Valor
Suministro
Rango de
configuración
0,0 %
[0,0 ... 100,0] %
depende del equipo [0,00 ... Imax] A
No
No, sí
100,00 %
[0,00 ... 250,00] %
50,00 %
[0,00 ... 100,00] %
100/i r/min
[0 ... 499,9/i] r/min
- Ohmios
[150,0 ... 500,0]
Ohm
- W
[10 ... 65535] W
- kWs
[0 ... 6553,5] kWs
0 V
[0 ... 150] V
5,00 %
[0,00 ... 250,00] %
50 ms
[2 ... 250] ms
Observaciones
Sólo efectivo con función de ahorro de energía = On:
• Incremento del voltaje del motor en el rango de velocidades
bajas.
• En aplicaciones para el transporte con ascensos se puede evitar
con ello el retroceso al arrancar.
• Valores típicos aprox. < 5 %.
Corriente máxima modo motor
MSEMAxx063-42: 5,6 A (recomendado 1,4 ... 5,6 A)
MSEMAxx080-32: 13,2 A (recomendado 3,3 ... 13,2 A)
Con reductor el rango de configuración puede ser menor.
Reducción de I
conlleva un par máximo menor.
máx.
Reducción de los procesos de compensación en las cargas de
transporte largas y pesadas que ocupan varios elementos de
transporte al mismo tiempo.
A partir de la versión de firmware 03.00.00.00
Valor límite para desconexión por sobrecarga del motor.
Configuración recomendada: 100 %
Configuración recomendada para el funcionamiento según UL:
50,00 %
El freno motor se acciona al superar o quedar por debajo del valor.
Valor superior: En aplicaciones para el transporte con ascensos se
puede evitar con ello el retroceso al arrancar.
Introducir los datos correctos de una resistencia de freno conectada.
En caso de montaje de fábrica:
• Con resistencia de freno interna los valores de la resistencia de
freno están preconfigurados.
• Con resistencia de freno externa los valores de la resistencia de
freno están preconfigurados. Solo se puede aumentar la potencia
nominal de 20 W a un máx. de 40 W, si la velocidad media >
1000 r/min (media aritmética de las velocidades de proceso
relativas a la velocidad del motor, sin parada).
El umbral se reduce con el valor de tensión configurado aquí.
El umbral de conmutación está adaptado a los distintos rangos de
tensión de red.
Reducción de 20 ... 30 V puede evitar una sobretensión durante el
funcionamiento en modo generador.
Para suprimir oscilaciones en vacío. Para ello, por lo general, es
necesario incrementar la influencia.
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