Description Générale - GYS ARTIC 1500 Manual Del Usuario

Entretien :
• Si le câble d'alimentation est endommagé, il doit être remplacé par
le fabricant, son service après-vente ou des personnes de qualification
similaire afin d'éviter un danger.
Réglementation :
• Appareil conforme aux directives européennes.
• La déclaration de conformité est disponible sur notre site internet.
• Marque de conformité EAC (Communauté économique Eurasienne)
Mise au rebut :
• Ce matériel fait l'objet d'une collecte sélective. Ne pas jeter dans une
poubelle domestique.
DESCRIPTION GÉNÉRALE
Le chargeur ARTIC 1500 est idéal pour recharger la plupart des petites batteries 12V au plomb avec ou sans entretien, couramment
utilisées pour les motos, scooters des mers et pour de nombreux autres petits véhicules. Ces batteries peuvent être de plusieurs types
ex: GEL (électrolyte gélifié), AGM (électrolyte imprégné), WET, MF (Maintenance Free), CA (Calcium)...
Ce chargeur a été spécialement conçu pour la recharge des batteries 12V (6 éléments de 2V) de 3 Ah à 40 Ah, ou pour le maintien
en charge jusqu' à 100 Ah.
MISE EN ROUTE
1. Brancher le chargeur sur la batterie avec l'accessoire souhaité (pinces, cosses, etc).
2. Brancher le chargeur sur la prise secteur (réseau monophasé 220-240Vac 50-60Hz). Le voyant
3. Durant la charge, l'appareil indique l'état d'avancement de la charge. Lorsque le voyant
Lorsque le voyant s'allume, la batterie est entièrement chargée.
4. Après l'opération de charge, débrancher le chargeur du réseau puis retirer les connexions de la batterie.
3 ÉTAPES DE CHARGE
1
Étape : Charge rapide
Charge rapide à courant maximum permettant d'atteindre 80% du niveau de charge.
2
Étape : Absorption
Charge à tension constante pour amener le niveau de charge à 100%.
3
Étape : Maintien de charge
Maintien du niveau de charge de la batterie à son maximum.
Temps de charge estimé
Capacité de la batterie
Temps de charge 20% >>> 80%
ANOMALIES, CAUSES, REMÈDES
Anomalies
Le voyant est allumé mais la
1
charge ne démarre pas.
ARTIC 1500
3 Ah 10 Ah 20 Ah
2 h 4 h 8 h
Causes
• Vérifier qu'il n'y a pas de consommation normale ou anormale dans le
• Court-circuit. circuit du véhicule.
• Circuit ouvert. • Vérifier que les pinces sont correctement connectées.
• Inversion de polarité. • Après ces corrections, si le voyant reste éteint, la batterie sulfatée ou
détériorée est à remplacer.
s'allume.
s'allume, la batterie est en charge.
40 Ah
25 h
Remèdes
FR
s'allume
s'allume
s'allume
3