Acumulación De Ceniza Del Dpf - Toro 30864 Manual Del Operador

Mensajes de advertencia del motor – acumulación de hollín
Nivel de
indicación
Nivel 1:
Advertencia del
motor
Nivel 2:
Advertencia del
motor
Acumulación de ceniza del DPF
•
La ceniza más ligera se descarga a través del
sistema de escape; la ceniza más pesada se
acumula en el filtro de hollín.
•
La ceniza es un residuo del proceso de
regeneración. Con el tiempo, el filtro de partículas
diésel acumula ceniza que no se descarga con los
gases de escape del motor.
•
El ordenador del motor calcula la cantidad de
ceniza acumulada en el DPF.
Mensajes de aviso del InfoCenter y de advertencia del motor – acumulación de ceniza
Nivel de
indicación
Nivel 1:
Advertencia
del motor
Nivel 2:
Advertencia
del motor
Código de fallo
g213866
Figura 25
Check Engine
SPN 3719, FMI 16
g213867
Figura 26
Comprobar el motor
SPN 3719, FMI 0
Código de fallo
g213863
Figura 27
Check Engine
SPN 3720, FMI 16
g213863
Figura 28
Check Engine
SPN 3720, FMI 16
Potencia nominal del
motor
El ordenador reduce la
potencia del motor un 85 %.
El ordenador reduce la
potencia del motor un 50%.
•
Cuando se acumula suficiente ceniza, el
ordenador del motor envía la información al
InfoCenter en forma de fallo del motor, para indicar
la acumulación de ceniza en el DPF.
•
Los mensajes de fallos indican que es el momento
de realizar el mantenimiento del DPF.
•
Además de las advertencias, el ordenador reduce
la potencia producida por el motor en distintos
niveles de acumulación de ceniza.
Reducción de la Potencia nominal
velocidad del motor
El ordenador reduce
Ninguno la potencia del motor
El ordenador reduce
Ninguno la potencia del motor
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Acción recomendada
Realice una regeneración con
la máquina aparcada lo antes
posible, consulte
de recuperación o con la
máquina aparcada (página
Realice una regeneración de
recuperación lo antes posible,
consulte Regeneración de
recuperación o con la máquina
aparcada (página
Acción recomendada
del motor
Revise el DPF; consulte
Mantenimiento del
catalizador de oxidación
un 85 %. diésel (DOC) y del filtro
de hollín (página 59)
Revise el DPF; consulte
Mantenimiento del
catalizador de oxidación
un 50%. diésel (DOC) y del filtro
de hollín (página 59)
Regeneración
41).
41).