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7.2. Monitoreo
En la etapa de funcionamiento observe y vea los
siguientes:
•
Controle periódicamente el nivel correcto del
lubricante y los niveles de ruido en los baleros de la
bomba y motor.
•
Controle periódicamente el sellado mecánico del
eje, realizando su mantenimiento.
•
Evite el funcionamiento a seco, monitoreando
periódicamente el flujo de alimentación en la tubería
de succión de la bomba.
•
Esté atento al funcionamiento suave sin
vibración, ruidos, corriente eléctrica dentro
de la especificación del motor. Cualquier tipo
de estos síntomas pueden indicar desgaste
en la bomba o condiciones inadecuadas de
funcionamiento.
•
Controle
frecuentemente
acoplamiento, verifique si todas las protecciones de
las partes rotativas no están dañadas y si existe una
distancia segura de las piezas rotativas.
7.2.1. Presencia de abrasivos
•
En el caso de bombeo de fluidos con la presencia
de abrasivos, el desgaste prematuro es previsible de
los componentes internos del bombeador, sellado e
instalación hidráulica, por lo tanto, los intervalos de
inspección deben ser más cortos.
7.2.2. Inspección de tolerancias
•
El control de tolerancias debe ser hecho en el anillo
de desgaste respetando el límite máximo permitido,
caso contrario substituirla por un anillo de desgaste
nuevo en el cuerpo de la bomba.
•
La pérdida de presión y/o flujo de la bomba puede
estar relacionada al aumento de tolerancia del anillo
de desgaste. En cada mantenimiento, verifique la
tolerancia entre los anillos de desgaste y el rotor, si
es necesario substituirlo.
Holguras en el Diámetro
Nuevo
0,4 mm
Tabla 5 - Holguras entre los anillos de desgaste y el
impulsor
16
el
protector
Expansión máxima permitida
0,9 mm
7.3. Lubricación
(1) Nivel de aceite
(2) Drenaje del aceite
•
Controle quincenalmente el estado del lubricante,
verificando la presencia de las partículas contaminantes
y humedad en el aceite.
Procedimiento de relubricación:
1. Busque un recipiente adecuado para recoger el
aceite usado.
2. Posicione el recipiente debajo del tapón de drenaje
(2) del aceite del cojinete.
del
3. Afloje el tapón de drenaje (2) esperando que todo
el aceite sea drenado.
4. Con el soporte del cojinete vacío roscar
nuevamente el tapón de drenaje.
5. No retire el recipiente, antes de reponer el aceite,
viendo en el indicador de nivel como referencia
(1). Una vez que el aceite comience a derramar
durante la reposición, roscar el tapón.
•
Los baleros son lubricados con aceite. Para el
reabastecimiento de aceite, use el lubricante clase ISO
VG68 o SAE 20W.
•
El volumen de aceite es especificado en la Tabla
abajo:
Cojinete 187
Cojinete 237
Tabla 6 - Volumen de aceite
•
El intervalo de cambio de aceite es especificado en
la tabla abajo:
Temperatura
en la posición
del cojinete
Hasta 70 °C
70 ºC - 80 °C
80 ºC - 90 °C
Tabla 7 - Intervalos de cambio de aceite
Figura 15 - Lubricación
Modelo
Volumen
350 ml
200 ml
Primer cambio
Restantes de cambios
de aceite
de aceite
Después de 8,500 horas
de funcionamiento
Después de
Después de 4,200 horas
300 horas de
de funcionamiento
lubricación
Después de 2,000 horas
de funcionamiento
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