Flo 79721 Manual De Instrucciones página 39

CZ
Zastavení motoru
Uvolněte páčku škrtící klapky a počkejte, až motor dosáhne volnoběžné otáčky. Přepněte spínač do polohy „STOP".
Rovněž v případě havarijního vypnutí motoru je třeba přestavit přepínač do polohy „STOP".
Provozování
S nářadím nepracujte při nízkých otáčkách nebo během startování.
Práce je nejefektivnější tehdy, pokud stříhání provádíme plnými širokými záběry. Ke zvýšení efektivity lze nůžky lehce sklonit
dolů.
K dosažení stejné výšky živého plotu lze použít lanko natažené podél linie střihání. Pak je třeba stříhat tu část živého plotu,
která je nad lankem.
Živý plot lze rovněž stříhat svisle. Doporučuje se stříhat obloukovými pohyby zdola nahoru. V důsledku konstrukce nůžek a v
případě poloprázdné palivové nádrže může po déle trvajícím bočním stříhání dojít ke zhasnutí motoru. Aby se tomu zabránilo,
je občas třeba nůžky naklonit do vodorovné polohy.
ÚDRŽBA NŮŽEK
Před zahájením kterékoli z níže uvedených činností je třeba nůžky vypnout. Zkontrolujte, zda je motor studený.
Aby se zabránilo náhodnému uvedení nůžek do chodu, je třeba vyšroubovat zapalovací svíčku.
Při jakékoli práci s řezací lištou je nutno použít ochranné rukavice.
Údržba vzduchového fi ltru
Údržbu vzduchového fi ltru je třeba provést po každém použití nůžek.
Odšroubujte víko vzduchového fi ltru a fi ltr vyjměte. (IX)
Větší nečistoty lze odstranit vytřepáním fi ltru, menší je třeba vyfoukat stlačeným vzduchem. Čištění fi ltru v benzínu nebo
rozpouštědlech není dovoleno.
Namontujte fi ltr na místo a víko zašroubujte.
Výměna a údržba zapalovací svíčky
Aby mohla být zapalovací svíčka vyměněna, je třeba demontovat víko vzduchového fi ltru a fi ltr vytáhnout.
Sejměte gumový kryt kontaktu svíčky a pomocí klíče z příslušenství svíčku vyšroubujte. (X)
Zkontrolujte stav elektrod zapalovací svíčky. Jsou-li elektrody znečištěné, pokuste se je vyčistit pomocí drátěného kartáče.
Pokud toto čištění nepovede ke kýženému výsledku, vyměňte svíčku za novou.
Vzdálenost mezi elektrodami zapalovací svíčky musí být mezi 0,6 a 0,7 mm. (XI)
Stav svíčky je třeba kontrolovat minimálně jednou za měsíc.
Údržba mechanizmu (XII)
Mechanizmus nůžek se maže přes maznice, proto je třeba na maznice nasadit koncovku olejničky a asi 3krát vtlačit strojní
olej. Mazání mechanizmu uskutečněte jednou ročně, a to před zahájením sezóny. V případě intenzivního používání nůžek
provádějte mazání častěji.
Údržba nůžek
Je třeba dbát na to, aby řezací lišty byly vždy namazané. Při normálním provozu není třeba lišty brousit. Dojde-li k poškození
ostří, pak rovněž není třeba lišty brousit, pokud to ovšem nebrání dalšímu používání. Pokud ovšem má toto poškození vliv
na provoz, je třeba poškození odstranit pomocí pilníku nebo brusného kamene. Doporučuje se svěřit tento zákrok
specializovanému opravárenskému závodu.
Seřízení karburátoru
Seřízení karburátoru může být uskutečněno ve specializovaném opravárenském závodě.
Seřízení se musí provést tehdy, když motor nebude schopen dosáhnout maximální otáčky.
Před seřizováním je třeba demontovat kryt vzduchového fi ltru.
Napřed je třeba zkontrolovat funkčnost škrtící klapky plynu.
Při maximálně stlačeném tlačítku škrtící klapky musí páčka dojít až na doraz (XIII). Pokud tomu tak není, je třeba ji seřídit.
K tomuto účelu je třeba povolit pojistnou matici a pomocí ní nastavit napnutí lanka tak (XIV), aby škrtící klapka dosahovala
maximální výchylku při maximálním stlačení tlačítka škrtící klapky.
Po nastavení zajišťovací matici dotáhnout.
Seřízení volnoběhu (XV)
Seřízení volnoběhu může být uskutečněno ve specializovaném opravárenském závodě.
Seřízení volnoběhu lze provést tehdy, je-li motor teplý.
Pokud motor při volnoběhu zhasíná, je třeba volnoběh nastavit. K tomuto účelu je třeba nastavit polohu seřizovacího šroubu
volnoběhu tak, aby motor na volnoběh pracoval plynule a aby se řezací lišty po uvolnění tlačítka škrtící klapky zastavily.
N Á V O D P R O O B S L U H U
39