Responsabilidades Del Operador; Procedimientos Preliminares Para La Puesta En Marcha Inicial; Comprobación Inicial; Control De Las Juntas Estancas Del Refrigerante - Trane CGB Instalación

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10 RESPONSABILIDADES DEL OPERADOR

Es importante que el operador haya recibido la formación adecuada y que se encuentre familiarizado con el equipo antes de
trabajar en la unidad. Además de leer este manual, el operador debe haber estudiado el manual técnico del microprocesador y el
diagrama del cableado para comprender la secuencia de arranque, el funcionamiento, las secuencias de apagado y los métodos
de funcionamiento de todos los dispositivos de seguridad. Durante la puesta en marcha inicial de la unidad, se encontrará
disponible un técnico autorizado que responderá a todas las preguntas e instruirá al operador sobre el funcionamiento adecuado.
Recomendamos al operador que conserve un registro de los datos de funcionamiento de cada unidad instalada, así como de
todas las actividades de mantenimiento y del servicio periódico. Si el operador observa condiciones de funcionamiento anómalas
o inusuales, debe consultar a un técnico de servicio autorizado.

11 PROCEDIMIENTOS PRELIMINARES PARA LA PUESTA EN MARCHA INICIAL

11.1 COMPROBACIÓN INICIAL
Antes de poner en marcha la unidad, incluso si se hace tan solo momentáneamente, es necesario comprobar todos los
elementos que reciben agua enfriada, como las unidades de tratamiento de aire, las bombas, etc. El interruptor de flujo y los
contactos auxiliares de la bomba deben conectarse al panel de control tal y como se indica en el diagrama eléctrico. Antes de
llevar a cabo ninguna intervención en las regulaciones de la válvula, afloje el casquillo de la válvula correspondiente. Abra la
válvula de descarga del compresor. Abra la válvula de corte de líquido situada en el tubo de líquido. Mida la presión de
aspiración. Si es inferior a 0,42 MPa, conecte mediante un puente y apriete la válvula solenoide del tubo de líquido. Lleve la
presión de aspiración a 0,45 MPa y, a continuación, retire el puente. Cargue todo el circuito de agua de forma progresiva. Ponga
en marcha la bomba de agua del evaporador con la válvula de calibración cerrada y, a continuación, ábrala lentamente.
Descargue el aire de los puntos elevados del circuito de agua y compruebe la dirección del caudal de agua. Lleve a cabo la
calibración del caudal mediante un medidor (si se encuentra presente o disponible) o mediante una combinación de las lecturas
de los manómetros y los termómetros. En la fase de arranque, calibre la válvula según la lectura de la diferencia de presión de
los manómetros, lleve a cabo el drenaje de los tubos y, a continuación, realice la correcta calibración de la diferencia de
temperatura entre el agua de entrada y la de salida. La regulación se calibra en la fábrica para que el agua entre en el
evaporador a 12 °C y para que salga de él a 7 °C. Con el interruptor general abierto, compruebe que las conexiones eléctricas se
encuentran aseguradas firmemente. Compruebe si existe alguna fuga de refrigerante. Compruebe que los datos eléctricos de la
etiqueta se corresponden con los del suministro eléctrico. Compruebe que la carga térmica disponible es apropiada para el
arranque.

11.2 CONTROL DE LAS JUNTAS ESTANCAS DEL REFRIGERANTE

Las unidades de Trane se envían con una carga completa de refrigerante y con presión suficiente para comprobar las juntas
estancas tras la instalación. Si el sistema no estaba bajo presión, inyecte refrigerantes (vapor) en él hasta que se alcance la
presión requerida y compruebe si existen fugas.
Tras haber eliminado la fuga, el sistema debe deshidratarse con una bomba de vacío hasta, al menos, 1 mm Hg: presión
absoluta (1 torr o 133,3 Pa). Este es el valor mínimo recomendado para deshidratar la planta.
Peligro: No utilice el compresor para realizar el vacío en el sistema.
11.3 COMPROBACIÓN DE LA CARGA DE REFRIGERANTE
Las unidades de Trane se proporcionan con una carga completa de refrigerante. Si puede ver burbujas a través del visor con el
compresor en funcionamiento con una carga completa y de forma constante, la carga de refrigerante es insuficiente.

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