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Prólogo Las máquinas de BOMAG son productos de la públicas "Reglamentos de seguridad para el servi- Prólogo amplia gama de máquinas compactadoras de cio de máquinas apisonadoras y compactadoras la casa BOMAG. La gran experiencia de la de suelo". Así como las correspondientes instruc- BOMAG así...
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Con la recepción de la máquina nuestra organisa- ción le ofrece instrucciones para la operación y el mantenimiento. ¡Con respecto a esto deben observar imprescindi- blemente las indicaciones de seguridad y de peli- gro! Fig. 2 Fig. 3 BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
4.21 Comprobar los amortiguadores de goma 4.22 Reapretar las uniones roscadas, comprobación visual de la máquina 4.23 Pares de apriete para tornillos con rosca métrica Auxilio en caso de averías 5.1 Indicaciones generales 5.2 Fallos del motor BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
1 Datos Técnicos BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
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Número de los cilindros Potencia ISO 9249 kW (CV) 4 (5,4) 4 (5,4) Número de revoluciones 1/min 3600 3600 Dispositivo de arranque arrancador reversible arrancador reversible Combustible gasolina normal gasolina normal Capacidad del depósito de combustible BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
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Datos Técnicos BPR 30/38-3 BPR 35/38-3 Sistema de accionamien- mecánico mecánico Velocidad de trabajo m/min 0...22 0...22 max. capacidad para su- perar pendientes Sistema de vibración Frecuencia Amplitud Reservado el derecho a introducir modificaciones técnicas BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
Total vectorial de la aceleración efectiva sopesada de las tres direcciones ortogonales: Valor total de vibración sopesado = 11,6 m/sec determinado sobre gravilla según ISO 5349 y EN 500 Atención Se debe observar la carga de vibraciones diarias (salud laboral según 2002/44/CE). BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
Instrucciones de Seguridad Observaciones generales Rellenos inferiores y compactación de bandas laterales Esta máquina de BOMAG ha sido construida La máquina se debe someter cada año a la según el último estado de la técnica y según comprobación por un perito.
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Jamás hay que dejar la máquina inatendidamente sión. en marcha. En el vehículo de transporte hay que asegurar la máquina contra desplazamiento, resbalamiento y vuelco. BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
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Trabajos en el sistema de combustible Ninguna llama abierta, no fumar y no derramar combustible. Recoger el combustible saliendo y no dejarlo pe- netrar el suelo, y desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente. BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
El período de rodaje para la bandeja vibrante es de 20 horas de servicio. Completar el nivel de combustible. Comprobar el depósito y las tuberías de com- bustible por fugas. Controlar el estado de la máquina entera. BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
Después de haber repostado hay que cerrar la tapa del depósito herméticamente. Fig. 5 Observación Para repostar, la llave de combustible (Fig. 5) debe estar cerrada. Limpiar el entorno de la tapa del depósito y desenroscar la tapa del depósito. BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
El nivel de aceite debe llegar hasta la arista in- Fig. 8 ferior de la boca de llenado (Fig. 7). Desplazar la palanca de trinquete hacia arriba y plegar la barra hacia abajo de forma que la barra puede oscilar libremente. BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
NO se debe operar la palanca de la palomi- Sacar la empuñadura de arranque (Fig. 13) li- lla de arranque. geramente hasta se puede notar resistencia Al mismo tiempo es posición de servicio. BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
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(Fig. 17) en posición de ralentí. De esta forma se evita una fricción del embrague centrífugo. Fig. 15 Cuando el motor comienza a calentarse hay que abrir poco a poco la palanca (Fig. 15) de la palomilla de arranque. BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
Volver a cerrar la palomilla de arranque (Fig. Enroscar la bujía y colocar el capuchón. 19) desplazando la palanca en el sentido de la flecha y repetir el proceso de arranque. Repetir el proceso de arranque. BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
Si la máquina se mueve hacia delante con veloci- Ajustar la barra a la necesaria altura del cuer- dad muy reducida hay que retroceder la palanca po con el ajuste de la altura (Fig. 21). BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
Para evitar lesiones durante la marcha hacia atrás hay que guiar la máquina sólo lateral- mente por la empuñadura. Bandeja vibradora atascada Fig. 25 Encajar la barra de guía (Fig. 25) en la primera muesca de trinquete. BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
(Fig. 27) en posición "MIN", y dejar el motor funcionar en marcha en vacío durante un tiem- po breve. Fig. 28 Cerrar la llave de combustible (Fig. 28) en el sentido de la flecha. BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
¡Peligro de accidente! Peligro ¡Sobre el vehículo de transporte hay que atar Utilizar sólo dispositivos de elevación seguros la bandeja vibrante de forma que queda asegu- y con capacidad de carga. rada contra desplazamiento y vuelco! BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
Si ocasionalmente se pasa a un nivel inferior del límite de temperatura (p.ej. bajo utilización de SAE 15W/40 hasta -15°C) esto puede afectar la capa- cidad del arranque en frío, sin embargo no produ- ce deterioros en el motor. BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
El máximo tiempo admisible de la permanencia de un llenado de aceite lubricante en el motor es de 1 año. Calidad de aceite Preferentemente deberían utilizar aceites de la clase de calidad API CD/SE ó CD/SF. BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
(+50°F hasta +14°F) - Filtro de aire igual a aceite de motor según necesidad - combustible gasolina (sin plomo ó normal) 3,7 l (1 USgal) - Timón Aceite hidráulico igual a HV 32 aprox. 1,2 l BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
Reapretar las uniones roscadas en la máqui- Comprobar la correa trapezoidal para el accio- namiento de la vibración, y eventualmente re- tensarla. BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
Cambiar el aceite en la caja del árbol de vibración 4.20 Comprobar el nivel del aceite hidráulico 4.21 Comprobar los amortiguadores de goma Cuando sea necesario 4.22 Reapretar las uniones roscadas, comprobar visual- mente la máquina entera BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
(2) del elemento de papel (3). Atención Nada de polvo debe caer en el carburador. Control visual / Limpieza Controlar ambos elementos con mucho cuida- do por agujeros y grietas, y cambiarlos al pre- sentar daños. BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
Medio ambiente Recoger el aceite saliendo. Controlar la junta en el tapón de llenado de aceite y reemplazar la junta, si fuese necesa- rio. Enroscar el tapón de llenado de aceite. BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
Fig. 39 Limpiar el entorno de la tapa del depósito. Qui- tar la tapa del depósito (Fig. 39). Rellenar el combustible haciendo uso de un embudo con tamiz. Volver a cerrar el depósito herméticamente. BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
El chorro de agua no se debe dirigir en directo en el filtro de aire / carburador, arrancador / as- piración de aire y la lámpara de advertencia para aceite / interruptor de encendido. BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
(3), descargar el aceite usado y recogerlo. Medio ambiente Recoger el aceite usado y no dejarlo penetrar el suelo. Volver a enroscar el tornillo de descarga de aceite provisto de una nueva junta anular (2). BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
Comprobar la distancia de los electrodos ha- ciendo uso de un galga de espesores. Ajustar la distancia en 0,7 a 0,8 mm, si fuese necesa- rio. BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
Desenroscar la tuerca de fijación 1 (Fig. 48) y retirar la arandela distanciadora (4) con la mi- tad de la polea para correa trapezoidal (2). Quitar las arandelas distanciadoras (3) de acuerdo con la tensión necesaria desde el in- terior. BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
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Montar la protección para la correa trapezoi- dal. Atención Después de aprox. 25 horas de servicio hay que volver a comprobar la tensión de la correa trapezoidal y retensarla, si fuese necesario. BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
Comprobar la junta anular 4 (Fig. 51) y sustituirla, si fuese necesario. Fig. 53 A este efecto hay que alinear la marcación triangular 1 (Fig. 53) de la polea para la correa del arrancador hacia el agujero superior (2). BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
4 (Fig. 52). Insertar la manguera de aireación (2) en la tubuladura (5) y fijar la tapa de válvula de Enroscar de forma hermética el filtro de sedi- forma uniforme. mentos de fondo con junta anular (2). BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
Desenroscar el tapón de descarga (Fig. 61), mética. dejar salir aceite usado y recogerlo. Volver a enroscar el tapón de descarga provis- to de una nueva junta anular. BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
Desplazar y mantener la palanca de marcha en posición de marcha hacia. Fig. 63 Volver a montar las placas adosadas 2 (Fig. 63). Untar las tuercas de fijación (1) con pasta de cobre OKS 240 y apretarlas con 500 Nm. BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
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Soltar el tornillo de purga de aire. Atención Esperar hasta ya no sale nada de aire (Fig. El tornillo de cierre se debe apretar con el par 67). de apriete indicado. Volver a apretar el tornillo de purga de aire. BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
Mantinimiento anual 4.21 Comprobar los amortigua- dores de goma Fig. 69 Comprobar el asiento fijo y estado de todos los amortiguadores de goma 1 (Fig. 69) y cam- biarlos, si fuese necesario. BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
El cumplimiento de los pares de apriete se contro- la con llaves dinamométricas. Bajo utilización del lubricante MoS los pares de apriete aquí indicados no tienen validez. Observación Las tuercas autofrenantes hay que sustituir siem- pre después de su desmontaje. BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
En la siguiente página pueden encontrar una se- lección para la eliminación de fallos. Naturalmente no es posible de indicar todas las causas a que se pueden deber los fallos. BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...
Excesivo nivel de aceite en el engranaje Comprobar el nivel de aceite y corregir, si insuficiente po- de vibración fuese necesario Comprobar el nivel de tencia (baja el aceite en la barra de tracción número de revo- luciones) BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3 BOMAG...
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Auxilio en caso de averías BOMAG BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3...