3.7 Arrancar con tiempo fresco
Fig. 18
Si el motor se debería parar después de 3 a 5
l
segundos hay que volver a colocar la palanca
reguladora de revoluciones (Fig. 18) en posi-
ción "MAX".
Fig. 19
Volver a cerrar la palomilla de arranque (Fig.
l
19) desplazando la palanca en el sentido de la
flecha y repetir el proceso de arranque.
BPR 30/38-3 / BPR 35/38-3
3.8
Incorrecto arranque del mo-
tor
Motor ahogado
i
Observación
Si la palomilla de arranque está cerrada y el cable
de arranque se acciona varias veces, entonces el
motor aspira demasiado combustible y posible-
mente no arranca.
Remedio
Cerrar la llave de combustible.
l
Abrir la palomilla de arranque.
l
Colocar la palanca reguladora de revoluciones
l
en posición de pleno gas.
Accionar el arrancador hasta el motor se pone
l
en marcha.
i
Observación
Si el motor no arrancase después de arrancar 10
a 20 veces, entonces:
Abrir la palomilla de arranque.
l
Colocar la palanca reguladora de revoluciones
l
en posición de pleno gas.
Retrirar el capuchón de la bujía.
l
Desenroscar la bujía.
l
Accionar el arrancador unas cuantas veces.
l
Secar la bujía con un paño seco o secarla so-
l
plando con aire comprimido. Limpiar la bujía
con un cepillo metálico, si fuese necesario.
Enroscar la bujía y colocar el capuchón.
l
Repetir el proceso de arranque.
l
BOMAG
Manejo
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