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Pose de l'ensemble sous-carter d'huile
En agissant du côté gauche du motocycle, positionner l'ensemble
sous-carter d'huile (1) et présenter la vis d'origine (A1) sur la
platine de support repose-pied gauche (F).
Introduire la vis (9) avec rondelle (13) sur l'extérieur de l'ensemble
sous-carter d'huile (1).
Introduire l'entretoise (8) sur la saillie de la vis (9) du côté opposé.
Présenter la vis (9) sur le couvercle d'alternateur (G).
Au cours de l'opération, faire glisser la durite de purge du réservoir
de carburant (C3), la durite de purge du vase d'expansion (C2) et la
durite de purge de la boîte à air (C1) dans l'ouverture de l'ensemble
sous-carter d'huile (1), comme la figure (X) le montre.
À l'aide du collier serre-flex à bouton d'origine (B1), fixer ensemble
la durite de purge du réservoir de carburant (C3) et la durite de
purge du vase d'expansion (C2), dans la position indiquée en figure
(X).
Présenter la vis d'origine (A4) sur la partie inférieure de l'ensemble
sous-carter d'huile (1).
En agissant du côté droit du motocycle, fixer l'ensemble sous-
carter d'huile (1) en présentant la vis d'origine (A1) sur la platine de
support repose-pied droite (H) et la vis d'origine (E1) avec rondelle
(13) sur le couvercle d'embrayage (L).
Vérifier que l'actionnement de la pédale de frein arrière (M) ne
cause aucune interférence entre la patte (1A) et la pédale.
ISTR 657 / 00
Montage der Ölwannenschutzeinheit
An der linken Seite des Motorrads die Ölwannenschutzeinheit
(1) anordnen, dann die Original-Schraube (A1) an der linken
Fußrastenhalterplatte (F) ansetzen.
Die Schraube (9) mit Unterlegscheibe (13) außen an der
Ölwannenschutzeinheit (1) ansetzen.
An der gegenüberliegenden Seite das Distanzstück (8) über den
vorstehenden Teil der Schraube (9) fügen.
Die Schraube (9) am Lichtmaschinendeckel (G) ansetzen.
Während dieser Arbeitsschritte den Drainageschlauch
des Kraftstofftanks (C3), den Drainageschlauch des
Ausdehnungsbehälters (C2) und den Drainageschlauch der Airbox
(C1), wie in der Abbildung (X) dargestellt, in die Öffnung der
Ölwannenschutzeinheit (1) einfügen.
Den Drainageschlauch des Kraftstofftanks (C3) und den
Drainageschlauch des Ausdehnungsbehälters (C2) in der auf der
Abbildung (X) angegebenen Position mit der Original-Knopfschelle
(B1) zusammenfassen.
Die Original-Schraube (A4) an der Unterseite der
Ölwannenschutzeinheit (1) ansetzen.
An der rechten Seite des Motorrads die Ölwannenschutzeinheit
(1) befestigen, dazu die Original-Schraube (A1) an der rechten
Fußrastenhalterplatte (H) und die Original-Schraube (E1) mit
Unterlegscheibe (13) am Kupplungsdeckel (L) ansetzen.
Bei Betätigen des Pedals der Hinterradbremse (M) überprüfen,
dass es zu keinen Interferenzen zwischen der Rippe (1A) und dem
Pedal kommt.
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